Solo es Política

Viendo el femenino de XC. Las suizas están fuertes, muy fuertes. Indergand empieza la carrera "mandando", a ver cómo termina.

El circuito me parece poco técnico y estrecho, pero bueno. No está mal, me esperaba algo mucho peor.

O aprietan en las bajadas o no cogen a la suiza ni de coña. Al final de la zona física el grupo de perseguidoras (4-5 con posibilidades) acorta distancia, pero en la zona técnica-rápida Indergand recupera bastante ventaja.

Vaya tela, Indergand ha pegado un bajón y se la han comido. Al 4º puesto, a rueda e intentar la venganza.

XCO femenino, vaya nivel.

Yo no sigo nada el BTT, aunque mañana lo veré por Sagan. Parece que sale el último, y si como dices el circuito es estrecho ahí va a tener un escollo importante.

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chato escribió:XCO femenino, vaya nivel.

Yo no sigo nada el BTT, aunque mañana lo veré por Sagan. Parece que sale el último, y si como dices el circuito es estrecho ahí va a tener un escollo importante.

El nivel de XC femenino es alto. No son especialmente técnicas pero sí muy físicas, unas bicharracas. Además a final de carrera, como en todos los deportes femeninos, se les empezará a "ir la cabeza"... Correrán riesgos y se pondrán agresivas.

Sagan mañana tiene posibilidades de hacerlo bien. Lo importante en estas carreras es no quedarte atrás tras la primera vuelta, porque se hacen grupos e inevitablemente se te van escapando los de cabeza. Aún así es un tío técnico y podrá sacarle partido a las bajadas. Saldrá con el cuchillo entre los dientes, es lo que le toca.

De todas formas no va a competir con amateurs precisamente. El BTT-XC suele ser tratado con poco respeto por el aficionado medio de Ciclismo de Carretera (no lo digo por ti Chato) y hay gente muy dura, muy preparada. Es un deporte muy diferente... Con unas exigencias físicas diferentes. Ser un fiera en BTT/Carretera te ofrece una base cojonuda para el opuesto, pero no te garantiza nada.

Maja Włoszczowska y Rissveds, polaca y sueca, se van a dar de leches por el oro. El bronce para Neffs, demasiado fuerte las demás y no a la altura de las otras dos (hoy).

Madre mía... Las suizas se están derritiendo, acojonante...

Falta de respeto no, por supuesto, pero no me interesa mucho, la verdad.

En cuanto a Sagan no creo que haga ni Top 20 pues son ¿2 horas? a tope de esfuerzo y de concentración. En ruta tienes momentos que te puedes relajar tanto físicamente como mentalmente.

Pues nada, Rissveds ganó. Siempre estuvo ahí y vio cómo el resto fue muriendo a lo largo de la carrera, apretando la sueca las últimas 3 vueltas hasta dejar KO a la polaca, que era la única que le aguantaba el ritmo. Una carrera muy inteligente.





Increíble cómo las suizas, que empezaron mandando, se derritieron... Son dos horas a tope y en cuanto flaqueas, te comen vivo.

Yo también me comía a esa suiza, la verdad.

Sagan compite tanto en carretera como en cx, no?

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Pordiosero escribió:Yo también me comía a esa suiza, la verdad.

Sagan compite tanto en carretera como en cx, no?

Sueca sueca.

Ya sabes, el deporte femenino está lleno de "trolls machorros" que se quedan con "cuerpos de tío" por hacer tanto deporte.





Muy buen nivel en el XCO femenino, con una carrera entretenida que ha dado muchas vueltas.


Por cierto, y esto es hilar muy fino, Rissveds ha ganado con ruedas de 27'5. Totalmente en contra de la tendencia del mercado XC (ruedas de 29) y las presiones de los fabricantes en competición. Para mí eso le da aún más mérito al oro.

Estuve leyendo sobre el tema de los diámetros. Como es lógico,las de 27,5 hacen más manejable la bici y por lo tanto a mí me parece mejor opción para una carrera en la que haya que esquivar obstáculos y hacer giros bruscos, que la de 29. Creo que de hecho leí que para cross country y carreras similares la tendencia es 27,5 y no 29.

Además la altura del ciclista también es algo a tener en cuenta.

La mía tiene ruedas de 26 y se mueve que no veas

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Pordiosero escribió:Yo también me comía a esa suiza, la verdad.

Sagan compite tanto en carretera como en cx, no?

Hasta el 2008 competía en montaña y ciclocross e incluso ganó el Mundial Junior de XCO. A partir de 2009 se pasó a la ruta en un equipo eslovaco de categoría Continental con sólo 18 años y ya sólo se dedicó a la carretera.

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Pordiosero escribió:Estuve leyendo sobre el tema de los diámetros. Como es lógico,las de 27,5 hacen más manejable la bici y por lo tanto a mí me parece mejor opción para una carrera en la que haya que esquivar obstáculos y hacer giros bruscos, que la de 29. Creo que de hecho leí que para cross country y carreras similares la tendencia es 27,5 y no 29.

Además la altura del ciclista también es algo a tener en cuenta.

La mía tiene ruedas de 26 y se mueve que no veas

Al contrario, el XC es territorio de las 29 precisamente porque no tiene exigencias técnicas demasiado altas y los obstáculos que se encuentran no son voluminosos (los puedes pasar por encima, especialmente con la rueda de 29). Hasta ahora Nino Schurter había sido el campeón-bastión de las 27'5 pero hace año/año y pico pasó a las 29. La bicicleta de 29 tiene la ventaja de que, una vez lanzada, la inercia de las ruedas facilita el ritmo y es algo que ha cambiado ligeramente la forma de competir de los ciclistas de XC porque ahora mismo valoran más que antes mantener la inercia.

Precisamente por eso, porque es una prueba más orientada a mantener un ritmo alto que a la técnica, es por lo que las rígidas siguen funcionando en alta competición de XC y por lo que las teóricas ventajas de las ruedas de 29 son reclamadas. De hecho lo más habitual es que los ciclistas tengan una rígida y una doble, ambas de 29, y las usen dependiendo de las exigencias de la carrera a la que se enfrentan porque hay algunas más técnicas que otras.

Ahora mismo la tendencia del mercado y la competición es usar las 29 para todo lo que huela a XC, dejando las 27'5 (salvo excepciones) para "enduro/all mountain" y para los aficionados que prefieren una bici más ligera-nerviosa por gusto o necesidad. Las 26 han quedado relegadas al Downhill y a los usos más del estilo del Dirt o Freeride, de hecho creo que sólo KONA y TREK tienen actualmente en catálogo un modelo de bicicleta de montaña de 26... De hecho hay fábricas que ya han dejado claro que no fabrican ruedas de 26.

Que alguien gane un oro olímpico con una 27'5 es una victoria también contra el mercado ciclista, que trata de colocarle rueda de 29 a todo.

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chato escribió:

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Pordiosero escribió:Yo también me comía a esa suiza, la verdad.

Sagan compite tanto en carretera como en cx, no?

Hasta el 2008 competía en montaña y ciclocross e incluso ganó el Mundial Junior de XCO. A partir de 2009 se pasó a la ruta en un equipo eslovaco de categoría Continental con sólo 18 años y ya sólo se dedicó a la carretera.

La base técnica la tiene Sagan de sobra, lo ha demostrado mil veces. También ha comentado en entrevistas que le encanta el BTT y que lo practica habitualmente como complemento a su entreno de carretera (algo que no es tan común).

La cuestión es que cuando practicas deporte de competición de alto nivel (altísimo) tu cuerpo se adapta al esfuerzo que se le reclama, y si lo sacas de ahí el rendimiento cae. El ciclismo en ruta se parece al XC más bien poco, tanto por las exigencias que se le solicita al físico como las que plantea el terreno.

Yo espero que no haya "venido a pasearse", porque sinceramente creo que puede hacer un papel cojonudo. Ganar no creo (aunque en una carrera así puede pasar cualquier cosa) pero sí demostrar que lo suyo no se limita a la flaca. Aunque por otro lado habrá mucho ciclista pro de XC que correrá con la idea de "no podemos dejar que el turista éste nos moje la oreja".

Puede estar bien. A ver qué hacen los nuestros, que también tenemos opciones de medalla.

Sí, si el recorrido no es muy técnico, entonces no requieres una bici nerviosa. Y para pasar obstáculos no complicados, cuanto mayor radio mejor (eso dicen y tiene sentido...).

Pero de nuevo, las ruedas tienen que ir acordes con el terreno Y la estatura del ciclista y tamaño de la bici.

A pasearse no ha venido seguro. El reto lo tiene en salir tan atrás y sobre todo en mantener la concentración y el ritmo durante tanto tiempo seguido. En ruta no haces esfuerzos de más de una hora a tope normalmente y el cuerpo no lo tiene hecho para este tipo de pruebas.

Salida de locura. Hombro con hombro, gente cerrada, otros que se cuelan, tapones... Cojonuda.

Sagan se ha colocado en el grupo de cabeza.

Sagan KO, pinchazo. Luego con tiempo comentaré un par de cosas del tema porque creo que la ha cagado o por lo menos no ha dado posibilidad a solucionar el problema.

Ojo que podemos pisar podio. Coloma lo está dando todo.

Yo al Sagan lo conocía de vídeos pegando botes xD