Solo es Política

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Enxebre escribió:

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ElPizarreño escribió:

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Enxebre escribió:Vamos a ver, En Marea en conjunto dijo que iba a votar en contra, llegando incluso a enviar cartas a diputados gallegos del PSOE para que votasen en contra, es lo que hay, se recortaba un 20% a Galicia de unos presupuestos de crisis para dárselo a Cataluña, a ti te parecerá normal que toda la inversión en Galicia se traduzca en el puto AVE que Andalucía tiene desde hace 27 años, a la gente normal no, cuando tengas que pagar 16 eurazos de autopista para ir de Vigo a Coruña, los dos polos industriales, igual tienes un poco más de empatía, la concesionaria ya ha ganado 10 veces lo invertido, y la concesión acaba en el año 2048 https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 8P4991.htm

La autopista más cara de España y la 2º más cara de Europa (le gana una de Dinamarca con miles de puentes y tal). A ver si sabes por qué ocurren estos atropellos

Alexandra Fernández (que por cierto es la que luchó para que bajasen los peajes y Fomento pasó de ella) es de ANOVA, por tanto nacionalista, y no me extrañaría nada que acabe fichando por el BNG, que vuelve a ser un partido respetable sin histrionismos

Para dárselo a Cataluña o a políticas sociales que benefician tanto al de Betanzos como al de Cartagena como al de Olot.

Lo que no puede ser es que las 50 provincias de España reclamen aumentar año tras año la inversión en términos absolutos, es imposible y hay provincias que necesitan más inversión en infraestructuras que otras porque las tienen más anticuadas, veo más normal centrrse en casos concretos como haces con la AP9 que en si ha bajado un % la inversión de Fomento. Además hay momentos coyunturales, estos PGE necesitaban el apoyo de los independentistas y había que vender que no aprueban unos presupuestos tan buenos para su tierra, cueste lo que cueste. La política consiste en esto.

Lo del peaje de la AP9, como haya una concesión ¿que haces?, desconozco hasta que punto puedes retirarle la concesión, en todo caso sería bajo justiprecio que abarcaría los 8.000M que prevé ganar según esa noticia que has traído más inversiones que haya hecho la empresa y no estén todavía amortizadas, España no es Venezuela, la seguridad jurídica es uno de los principios más importantes en la actuación de los poderes públicos, no puedes ir nacionalizando por ahí a modo Chávez "expropiese" cual república bananera porque 1) hay limites legales muy importantes que tienes que respetar 2) el justiprecio es algo e implica recortes sociales 3) desincentivas la inversión.

Además que hay que asumirlo, en unos años TODAS las autovías serán de pago, por mucho que se hable de recuperar autopistas para el estado en estos años, el problema de escasez de combustible puede empezar a ponerse serio, han empezado por el impuesto al diésel y en más de 10 años habrá que empezar a desincentivar el uso particular del automóvil mediante el pago por el uso de las carreteras, especialmente las de alta capacidad.

A ver, es otra muestra de la valía de esta diputada como representante de los gallegos, también fue la encargada de llevar la Comisión del accidente de Angrois, a Yolanda Díaz se le vió más en los medios, Alexandra al principio fue portavoz y aparecía (la portavocía es rotatoria) pero después desapareció de los focos y no por ello dejó de trabajar. No eres el único que la critica por votar en contra, pero fue la única que no fue de farol del grupo

No es localismo, simplemente si queremos que se acabe la hemiplejía del país hay que invertir más en las regiones más subdesarrolladas, esa es la política de la UE, que es la que por cierto ha sacado a Galicia del atraso absoluto en el que estaba (y se crea riqueza para TODOS además), la red de autopistas está muy bien, pero el tema tren es surrealista, a la altura de lo de Extremadura...Hablamos de la inversión más baja desde el 2002

No es un tema de que sean de pago o no, es un tema del absoluto ROBO que supone, son 16€ por 150 km de trayecto (hora y media de coche), al final la autopista se está vaciando y las carreteras generales (que también hay que mantenerlas y que están peor diseñadas para aguantar el transporte pesado) están llenas de coches con el aumento de accidentes consiguiente, luego además el tren tercermundista del que hablamos, así que eso no es que sea ya perjudicial para la gente que viaja, es que es perjudicial para el transporte de mercancías. Y no es solo los negocios entre Vigo y Coruña es que jodes toda la sinergia con Portugal

Lo que se pide es la transferencia de la autopista a la Xunta, eso es lo primero, competencia que viene en la Constitución, no hay que inventar nada

No, Pizzareño, lo que pasa en Galicia con la AP9 no es normal

Que trayector es ese? Con todo es un precio bien normal.

13,65€ cuestan los 93 km de San Sebastián a Bilbao.
Y vete a la costa azul. Verás.

Pues si,13,65 € para 93 km viene a ser 14,7 céntimos por kilómetro. Si se pagan 16 € para un trayecto de 150 km, es un poco más de diez céntimos por kilómetro, no se puede considerar un precio desorbitado.

Puestos a comparar precios: La autopista que une Vigo y Bayona es la más barata de España

La principal arteria de la AP-9 es A Coruña - Vigo aunque también afecta a Ferrol, el cabreo viene por una sucesión de subidas del peaje en los últimos años, con el resultado de que las autopistas se están vaciando y las carreteras generales están llenas de coches, a lo que hay que sumar que la concesión antes de la última ampliación acababa en 2018

Bueno no sé si los medios gallegos exageran los hechos pero esto es lo que vienen diciendo

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Galicia tiene el peaje más caro de España... y de Europa

https://www.farodevigo.es/gran-vigo/201 ... 27361.html

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Los empresarios avisan: los peajes de la AP-9 frenan el crecimiento de Galicia

Consideran «inasumibles» sus subidas y estiman que generará rupturas territoriales

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 577755.htm

Lo que está claro es que de normal nada, aquí hacen una comparativa con Europa (y antes de las última subida)

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... 7P4991.htm

Aquí sí es cierto que lo ponen más en perspectiva, pero como no viene la fecha (dice 2018 pero no se sabemos el mes), es díficil ver si la cosa sigue así ante las últimas subidas

https://www.motorpasion.com/industria/p ... ros-espana

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labora-t escribió:

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Lady_Sith escribió:

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labora-t escribió:07, me temo que lo único que consideran urgente los magnates que les comen el coco a las personas que votan a la derecha, es quitarse de encima a la izquierda, precisamente para evitar que las personas reciban esas ayudas.
En el fondo, que reciban las ayudas en sí mismo, no les tiene por qué resultar tan molesto, pero que lo hagan subiéndoles los impuestos sí.
Si alguien tiene alguna duda de lo que digo, que se fije en el interesante perfil psicológico del Señor Cangrejo, en Bon Esponja, o el Tío Gilito, en el Pato Donald.
No encuentro mejores ejemplos para definir el perfil psicológico de los que mueven los hilos en la derecha.

Son dos dibujos animados

¿Y?
¿Te parecen más inteligentes las películas de Chuck Norris?

A la sexta sí, q por algo le programaba para subir audiencia.

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Edison escribió:

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gálvez escribió:
Gracias por la corrección ....pues sustituye salado por salinidad.
ME has dicho que se trata de una proporción, ¿no?

Entiendo que tendrá mayor salinidad el mar/oceano que presente una proporción mayor de sal respecto a agua, no tendrá mas salinidad el que tenga mas sal en terminos totales.

Pues lo mismo para lo que estamos hablando, un gobierno será mas prodecretoley cuanto mas RDL decrete sobre legislación promovida,y ese dato será mas relevante que el numero bruto de RDL totales.Sobre todo cuando medimos gobiernos con distinto número de leyes y distinto periodos temporales de gobierno.

saludos

Dos cosas. La primera es que no sé a donde quieres llegar insistiendo en vete a saber que. Y la segunda que a mi el PSOE me la suda, ni los he votado nunca ni creo que lo haga en el futuro. Por si acaso habías pensado otra cosa.

Pues está bastante claro, pero se habrá perdido entre tanto cloruro sodico y le habrá subido la tensión.

Sobre el precio de la autopista, a lo mejor es que ha habido una subida importante. Porque si me he de creer lo que pone aquí, el coste -descontando la gasolina- es (o era) bastante bajo.

https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... dra-Espana

Y si por las carreteras secundarias solo circulan automóviles, aún menos mal.

De las sales disueltas (de hecho iones) hablaremos otro día.

San Sebastián - Niza 121€ para 900km. A 0,13 el km

Ya he puesto arriba una noticia con los peajes más caros, lo que más se le acerca (comunicar las dos principales ciudades de la misma región) es la AP-7 Valencia-Alicante, pero es que las carreteras que he conocido por allí (estoy pensando en Gandía - Dénia) no tienen nada que ver con las gallegas, no es un tema de ir a 120 en vez de a 90, es un tema de tragarte curvas, pueblos, pasos de cebra, de todo

La AP-9 es la autopista más usada de largo, la mayoría de la gente la usaba a diario (pasa por Santiago y Pontevedra también), el peaje desde Galicia a Madrid son unos 10 € (que se cobran practicamente al llegar a Madrid), joder, no es un capricho, me parece una queja bastante razonable y más si el precio antes le parecía razonable a todo el mundo y más si el PIB per capitá no es el mismo en Galicia, no hablamos de hacer turisteo

Y por última está el tema de cuando caducan las concesiones

Respecto a lo de pagar autovías, me parece cojonudo si lo hacen como en Suiza, 35€ al año, a ver quien dice que no

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Enxebre escribió:

Ya he puesto arriba una noticia con los peajes más caros, lo que más se le acerca (comunicar las dos principales ciudades de la misma región) es la AP-7 Valencia-Alicante, pero es que las carreteras que he conocido por allí (estoy pensando en Gandía - Dénia) no tienen nada que ver con las gallegas, no es un tema de ir a 120 en vez de a 90, es un tema de tragarte curvas, pueblos, pasos de cebra, de todo

La AP-9 es la autopista más usada de largo, la mayoría de la gente la usaba a diario (pasa por Santiago y Pontevedra también), el peaje desde Galicia a Madrid son unos 10 € (que se cobran practicamente al llegar a Madrid), joder, no es un capricho, me parece una queja bastante razonable y más si el precio antes le parecía razonable a todo el mundo y más si el PIB per capitá no es el mismo en Galicia, no hablamos de hacer turisteo

Y por última está el tema de cuando caducan las concesiones

Respecto a lo de pagar autovías, me parece cojonudo si lo hacen como en Suiza, 35€ al año, a ver quien dice que no

De Segovia a Madrid tienes 3 opciones, la autopista y el túnel que son 8 pavos, el puerto de los Leones o el puerto de Navacerrada.

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Enxebre escribió:

Ya he puesto arriba una noticia con los peajes más caros, lo que más se le acerca (comunicar las dos principales ciudades de la misma región) es la AP-7 Valencia-Alicante, pero es que las carreteras que he conocido por allí (estoy pensando en Gandía - Dénia) no tienen nada que ver con las gallegas, no es un tema de ir a 120 en vez de a 90, es un tema de tragarte curvas, pueblos, pasos de cebra, de todo

La AP-9 es la autopista más usada de largo, la mayoría de la gente la usaba a diario (pasa por Santiago y Pontevedra también), el peaje desde Galicia a Madrid son unos 10 € (que se cobran practicamente al llegar a Madrid), joder, no es un capricho, me parece una queja bastante razonable y más si el precio antes le parecía razonable a todo el mundo y más si el PIB per capitá no es el mismo en Galicia, no hablamos de hacer turisteo

Y por última está el tema de cuando caducan las concesiones

Respecto a lo de pagar autovías, me parece cojonudo si lo hacen como en Suiza, 35€ al año, a ver quien dice que no

Pero es que esa tabla es un engaño. Bilbao - San Sebastián no son principales ciudades de una misma región?
Tu sabes cual es la otra carretera que une Bilbao con San Sebastián? La N634.

Marsella - Niza? También a 0,13. 27,40 para 198 km.

La cuestión es, ¿por qué quieren impedir que nos desplacemos por determinadas zonas?

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labora-t escribió:La cuestión es, ¿por qué quieren impedir que nos desplacemos por determinadas zonas?

Para que no seamos conscientes de la realidad que nos ocultan. Que la tierra es plana.
(Silbido Expediente X).

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Regshoe escribió:

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Enxebre escribió:

Ya he puesto arriba una noticia con los peajes más caros, lo que más se le acerca (comunicar las dos principales ciudades de la misma región) es la AP-7 Valencia-Alicante, pero es que las carreteras que he conocido por allí (estoy pensando en Gandía - Dénia) no tienen nada que ver con las gallegas, no es un tema de ir a 120 en vez de a 90, es un tema de tragarte curvas, pueblos, pasos de cebra, de todo

La AP-9 es la autopista más usada de largo, la mayoría de la gente la usaba a diario (pasa por Santiago y Pontevedra también), el peaje desde Galicia a Madrid son unos 10 € (que se cobran practicamente al llegar a Madrid), joder, no es un capricho, me parece una queja bastante razonable y más si el precio antes le parecía razonable a todo el mundo y más si el PIB per capitá no es el mismo en Galicia, no hablamos de hacer turisteo

Y por última está el tema de cuando caducan las concesiones

Respecto a lo de pagar autovías, me parece cojonudo si lo hacen como en Suiza, 35€ al año, a ver quien dice que no

Pero es que esa tabla es un engaño. Bilbao - San Sebastián no son principales ciudades de una misma región?
Tu sabes cual es la otra carretera que une Bilbao con San Sebastián? La N634.

Marsella - Niza? También a 0,13. 27,40 para 198 km.

Yo me refiero a la tabla de motorpasion, y ahí no sale Bilbo-Donosti, sí sale Bilbao-Burgos y Bilbao-Zaragoza, la razón, no la sé, en 2013 valía 9.40 € justo después de una subida https://www.eitb.eus/es/noticias/socied ... -donostia/, así que si ahora vale 4€ más cara a mi me parece otro robo, porque ha subido a casi un euro por año, si a ti te parece normal pues nada, las concesionarias estarán encantadísimas con clientes tan comprensivos

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SanTelmo escribió:De Segovia a Madrid tienes 3 opciones, la autopista y el túnel que son 8 pavos, el puerto de los Leones o el puerto de Navacerrada.

La verdad es que he viajado poco en coche hacia Madrid (casi siempre he ido en avión), pero sí estaba pensando en el túnel, ¿las rutas por los puertos son transitables y no hay que pagar nada? Lo de las radiales de Madrid tampoco lo entendí mucho, normal que estuviesen en quiebra, pero vamos ahora están de rebajas https://www.abc.es/espana/madrid/abci-c ... ticia.html

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Enxebre escribió:...

Yo me refiero a la tabla de motorpasion, y ahí no sale Bilbo-Donosti, sí sale Bilbao-Burgos y Bilbao-Zaragoza, la razón, no la sé, en 2013 valía 9.40 € justo después de una subida https://www.eitb.eus/es/noticias/socied ... -donostia/, así que si ahora vale 4€ más cara a mi me parece otro robo, porque ha subido a casi un euro por año, si a ti te parece normal pues nada, las concesionarias estarán encantadísimas con clientes tan comprensivos

Pues si, la AP-8 es de las caras, 13,65 €/93 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Es más o menos el precio que pagamos por aquí, por ejemplo 13 €/90 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Los túneles ya es otro tema, es lógico que sean aún más caros por km construido.

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Enxebre escribió:

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SanTelmo escribió:De Segovia a Madrid tienes 3 opciones, la autopista y el túnel que son 8 pavos, el puerto de los Leones o el puerto de Navacerrada.

La verdad es que he viajado poco en coche hacia Madrid (casi siempre he ido en avión), pero sí estaba pensando en el túnel, ¿las rutas por los puertos son transitables y no hay que pagar nada? Lo de las radiales de Madrid tampoco lo entendí mucho, normal que estuviesen en quiebra, pero vamos ahora están de rebajas https://www.abc.es/espana/madrid/abci-c ... ticia.html

Sí los puertos son transitables. Navacerrada con buen tiempo es una gozada salvo que te marees en el coche, en invierno es delicado por la parte de Segovia, ya que el mantenimiento es algo deficiente, por la parte madrileña no hay problema porque tiene menos curvas y el mantenimiento es excelente. El Alto del León es perfectamente transitable todo el año, salvo gran nevada como el año pasado, el único problema es que transitan muchos camiones por este puerto y que a los pies del puerto hay una travesía por el pueblo de El Espinar-San Rafael, con la problemática que conlleva. Yo habitualmente no voy por la autopista porque prefiero ir por Navacerrada, la autopista es más para que los madrileños vengan a comer.

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SanTelmo escribió:Sí los puertos son transitables. Navacerrada con buen tiempo es una gozada salvo que te marees en el coche, en invierno es delicado por la parte de Segovia, ya que el mantenimiento es algo deficiente, por la parte madrileña no hay problema porque tiene menos curvas y el mantenimiento es excelente. El Alto del León es perfectamente transitable todo el año, salvo gran nevada como el año pasado, el único problema es que transitan muchos camiones por este puerto y que a los pies del puerto hay una travesía por el pueblo de El Espinar-San Rafael, con la problemática que conlleva. Yo habitualmente no voy por la autopista porque prefiero ir por Navacerrada, la autopista es más para que los madrileños vengan a comer.

Suenan a alternativas razonables, la verdad es que no me acuerdo de cómo hicimos la última vez que pasé en coche por Madrid, el asunto es ese, cuando la alternativa es una carretera con muchas curvas, que pasa por pueblos, etc...la autopista no es una comodidad sino una necesidad para todos, el problema han sido las últimas subidas de precios y serán más porque el número de usuarios está decreciendo, a no ser que se bajen de la burra y bajen precios

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Edison escribió:

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Enxebre escribió:...

Yo me refiero a la tabla de motorpasion, y ahí no sale Bilbo-Donosti, sí sale Bilbao-Burgos y Bilbao-Zaragoza, la razón, no la sé, en 2013 valía 9.40 € justo después de una subida https://www.eitb.eus/es/noticias/socied ... -donostia/, así que si ahora vale 4€ más cara a mi me parece otro robo, porque ha subido a casi un euro por año, si a ti te parece normal pues nada, las concesionarias estarán encantadísimas con clientes tan comprensivos

Pues si, la AP-8 es de las caras, 13,65 €/93 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Es más o menos el precio que pagamos por aquí, por ejemplo 13 €/90 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Los túneles ya es otro tema, es lógico que sean aún más caros por km construido.

Hombre sí, pero en Asturias tienes túneles y puentes de lo lindo y "gratis" total. Lo de pagar por las autovías me parece cojonudo si es anual o mensual y es un precio razonable, ya no digo los 35€ de Suiza, 160€ al año y a casi todo el mundo le compensa

Al menos en Cataluña las concesiones se acaban pronto, aquí hasta el 2048. Una subida de 4€ en tan poco tiempo no me parece normal, en fin he dado con las dos únicas personas que no se quejan del precio de las autopistas

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Edison escribió:

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Enxebre escribió:...

Yo me refiero a la tabla de motorpasion, y ahí no sale Bilbo-Donosti, sí sale Bilbao-Burgos y Bilbao-Zaragoza, la razón, no la sé, en 2013 valía 9.40 € justo después de una subida https://www.eitb.eus/es/noticias/socied ... -donostia/, así que si ahora vale 4€ más cara a mi me parece otro robo, porque ha subido a casi un euro por año, si a ti te parece normal pues nada, las concesionarias estarán encantadísimas con clientes tan comprensivos

Pues si, la AP-8 es de las caras, 13,65 €/93 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Es más o menos el precio que pagamos por aquí, por ejemplo 13 €/90 km: https://www.viamichelin.es/web/Itinerar ... nsumption=

Los túneles ya es otro tema, es lógico que sean aún más caros por km construido.

Hombre sí, pero en Asturias tienes túneles y puentes de lo lindo y "gratis" total. Lo de pagar por las autovías me parece cojonudo si es anual o mensual y es un precio razonable, ya no digo los 35€ de Suiza, 160€ al año y a casi todo el mundo le compensa, claro está, si se acaba con esta mafia de las concesionarias

Al menos en Cataluña las concesiones se acaban pronto, aquí hasta el 2048. Una subida de 4€ en tan poco tiempo no me parece normal, en fin he dado con las dos únicas personas que no se quejan del precio de las autopistas

Pedro Sánchez muestra su compromiso con el euskera siendo el primer presidente del Gobierno español que visita Euskaltzaindia

"Para que gracias al euskera, lengua con historia pero sobre todo con mucho futuro, contribuya a enriquecer la sociedad vasca y a la sociedad española", ha escrito el presidente


Pedro Sánchez junto al presidente de Euskaltzaindia, Andrés Urrutia.

"El euskera, lengua con historia pero sobre todo con mucho futuro". Esta frase es parte del mensaje que Pedro Sánchez ha escrito en el libro de visitas de Euskaltzaindia, la academia de la lengua vasca, que ha recibido por primera vez en sus más de cien años de historia la visita de un presidente del Gobierno de España. "A la Real Academia de Euskera. A su junta directiva y sus trabajadores. Por extensión, al pueblo vasco. Para que gracias al euskera, lengua con historia pero sobre todo con mucho futuro, contribuya a enriquecer la sociedad vasca y a la sociedad española. Con orgullo y honor. Un abrazo" ha dejado escrito el presidente.

No es casual que Sánchez, que hoy tiene una amplia agenda en Euskadi haya hecho un hueco para visitar la academia de la lengua vasca como un símbolo de su compromiso con las lenguas oficiales de las diferentes comunidades autónomas, en contraposición a las declaraciones del líder el PPPablo Casado, que hace unos días planteaba una ley de lenguas que relegara a la dichas lenguas frente al castellano, por ejemplo para acceder a la administración. Sánchez no ha hecho declaraciones ni a la entrada ni a la salida, y durante su visita por la sede, que ha durado casi una hora, solo ha estado acompañado por medios gráficos, pero ser el primer presidente en visitar la sede es toda una declaración de intenciones.

El presidente de Euskaltzaindia, Andrés Urrutia, ha calificado el día de hoy como "día importante" porque supone un "reconocimiento institucional" a la defensa del euskera que desarrolla la academia y a la labor de cohesión social de esta lengua. Una labor en la que ha considerado que debe mirarse al futuro "con esperanza".

Urrutia ha pedido al presidente "respeto y consideración" hacia el euskera, pero no medidas concretas. "Habrá que esperar a al nuevo presidente", ha dicho.

Sánchez ha llegado a la sede de Euskaltzaindia desde San Sebastián, donde ha participado en la inauguración de la conferencia contra el cambio climático 'Change the change'. Por la tarde participa en un acto del PSOE en Vitoria.
https://www.elmundo.es/pais-vasco/2019/ ... b457a.html


Aunque sea cara a la galería y un acto de campaña, estos gestos nunca estan de más. Primer presidente de España que visita Euskaltzaindia.