Volkswagen se desploma un 20% por el engaño en las emisiones en EEUU

[Sostiene]

Audi demanda a su matriz VW


http://www.expansion.com/empresas/motor ... b459d.html

[clapsidra]

el tema sera solucionado.
lo importante tambien es que esa empresa siga fuerte, sino peligran muchisimos puestos de trabajo, y no solo en alemania, los primeros, donde haya balances negativos.

[gálvez]

Hay que ver cómo se relajan las exigencias y cómo pasan a importar los puestos de trabajo cuando los que hacen el pufo son los nuestros ¿verdad?

[Enxebre]

Un buen momento para nacionalizar SEAT sin pagar un duro

[gálvez]

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Un buen momento para nacionalizar SEAT sin pagar un duro

Me encanta ese puntito bolivariano del asunto.

Digamos, dos millones de coches rulando por españa, a 37500 dolares de multa, 75000 millones de multa, a pagar ya, de ya.....que no hay pasta, te embargamos la SEAT.

antes de que se vaya al carajo y acabemos pagando el desempleo a todo quisqui y puede que ni cobremos la indemnización a lo mejor sería lo razonable.

saludos

[john_smith]

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Un buen momento para nacionalizar SEAT sin pagar un duro

Es que es lo propio. Es lo que toca ante una situación así.

[xmigoll]

Siempre Estamos Apretando Tornillos.

[gálvez]

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Siempre Estamos Apretando Tornillos.

Ahora tocaría apretarle las tuercas a la VW antes de que acaben apretándonoslas a nosotros.

saludos

[clapsidra]

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Las ventas de Volkswagen en España crecen un 28% en septiembre
El fraude cometido por la empresa no llega aún a los concesionarios

Caso Volkswagen: últimas noticias

María Fernández Madrid 1 OCT 2015 - 19:03 CEST

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Anfac Volkswagen Patronal Volkswagen Group Coches Organizaciones empresariales Fabricantes automóviles Vehículos Automoción Empresas Transporte Economía Trabajo Industria

Coche de Volkswagen

Una manguera de medición para las inspecciones de emisiones en motores diesel se pega en el tubo de escape de un coche de Volkswagen (VW) Golf 2.0 TDI diesel en un garaje en Frankfurt. / PATRICK PLEUL (AFP)

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El mercado español no le ha dado la espalda a Volkswagen, a juzgar por los datos de matriculaciones del mes de septiembre que acaba de dar a conocer la patronal Anfac. Casi dos semanas después de que la firma reconociese un sofisticado plan para ocultar las emisiones contaminantes de sus vehículos, las cifras de matriculaciones impulsan la marca de manera clara: en el mes experimentó un crecimiento del 28% con la distribución de 5.982 unidades.
más información

El Gobierno español estudia reclamar por daños y perjuicios a Volkswagen
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El fraude afecta de forma masiva a los Golf, Passat y Tiguan

Entre enero y septiembre se mantiene como líder en el mercado nacional con un crecimiento del 15,6% y 68.965 unidades vendidas. Del mítico modelo Golf el mes pasado se matricularon 2.112 unidades, un 38,8% más, mientras que el Passat registró un avance del 45% (853 unidades), similar a los modelos Sharan, Tiguan e incluso inferiores que al Touareg. El todoterreno que triplicó ventas. Por su parte, las ventas del Polo ascienden a 1.739 vehículos, un 9,4% más en el mes, superior a su crecimiento medio desde enero. Sólo los modelos Eos, Touran y Scirocco empeoran sus registros respecto al 2014. El hecho de que la crisis estallase el día 18 y de que los datos de Anfac recojan las matriculaciones (operaciones cerradas en su mayoría antes de que se destapase el fraude) podría no estar reflejando la reacción de los consumidores.

En cualquier caso, el fraude reconocido por la marca tampoco ha afectado, al menos por el momento, a SEAT, que crece un 28,7% en el mes impulsada por las matriculaciones del MII, León, Alhambra e Ibiza. Su otra filial, Skoda, ha experimentado un impulso del 42% en los concesionarios gracias al Octavia y el Fabia, sus modelos estrella. Por su parte, Audi también ha dado buenas noticias al grupo en España con unas ventas de 3.039 unidades durante los últimos 30 días, un 40% más.

En el conjunto del sector, las cuatro ruedas han experimentado un avance del 22%. Es, analiza la patronal, "el mejor mes de septiembre desde el año 2009". El comunicado de Anfac no hace ninguna referencia a la crisis del fabricante alemán y sólo destaca que el mercado continúa mostrando una tendencia positiva, "como refleja el hecho de que el volumen de los últimos doce meses ya roce el millón de unidades".

Buena parte de la mejoría se debe en septiembre a la renovación de las flotas por parte de las empresas, responsables del 34% de las matriculaciones. También el canal de particulares sigue mostrando su robustez gracias al plan PIVE. "Las perspectivas económicas para los próximos meses siguen siendo buenas con una mejora de la renta disponible gracias a las reformas fiscales del Gobierno, el abaratamiento de las hipotecas y el alza del empleo", señala el comunicado.


http://economia.elpais.com/economia/201 ... 53350.html

[clapsidra]

suenios humedos comunistas son divertidos.

[selknam]

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por lo menos en alemania a los estafadores los juzgamos.
en tu tierra los hacen politicos y les festejan lo que roban.
y los vuelven a votar.

"juzgamos", dice el chileno emigrado.


P.D.: Las autoridades alemanas no controlaron nada por que seguramente son como los gerentes coimeros de Siemens. Sus empresas son ultracorruptas y el fallido gobierno de Merkel no hace una puta mierda. El país entero debe ser dividido en ocho estados. Punto. Juntos e independientes solo traen problemas a la humanidad toda.

[clapsidra]

argentino, comunista y boludo

ta todo dicho

[clapsidra]

Los modelos afectados son los que llevan el motor : EA 189 EU5.
Seran llamados ordenadamente para una actualizacion de software y un ajuste en el reglaje.
De acuerdo a VW los motores cumplirian con las euronormas.
Informacion detallada habra en las proximas semanas.
Se esta investigando quien autorizo la instalacion del software manipulado.
Se cambiaran todos los procedimientos de aprobacion, segun notifico la empresa.
El sindicato IGM esta en la comision de investigacion.
Bueno, se lo han tomado bien en serio.
No son por casualidad los mas potentes hoy en dia.

[gálvez]

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Los modelos afectados son los que llevan el motor : EA 189 EU5.
Seran llamados ordenadamente para una actualizacion de software y un ajuste en el reglaje.
De acuerdo a VW los motores cumplirian con las euronormas.
Informacion detallada habra en las proximas semanas.
Se esta investigando quien autorizo la instalacion del software manipulado.
Se cambiaran todos los procedimientos de aprobacion, segun notifico la empresa.
El sindicato IGM esta en la comision de investigacion.
Bueno, se lo han tomado bien en serio.
No son por casualidad los mas potentes hoy en dia.

Han cometido una estafa brutal
Han fallado en la supervisión
Han cometido delito medioambiental
Pero están investigando, que potentes que son.

un ejemplo a seguir

[clapsidra]

Eso le sucede a todos los comunistas.
No aguantan que a las empresas les vaya bien.
Y si cometen un fraude, lo paguen.
A matar civiles como Puton.

[gálvez]

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Eso le sucede a todos los comunistas.
No aguantan que a las empresas les vaya bien.
Y si cometen un fraude, lo paguen.
A matar civiles como Puton.

comunistas, Putin, prrrr.....

cortina de humo.Salir por peteneras antes que reconocer que una gran empresa alemana se ha comportado choricilmente y que al regulador industrial alemán cuando menos se la han metido doblada en el mejor de los casos.

saludos

[gálvez]

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importa y mucho.
en una semana han volado toda la cupula.
muestrame un ejemplo similar en tu pais.
uno solo.

http://www.elplural.com/2015/09/24/el-p ... -trucados/

El presidente de Volkswagen tendrá 28,6 millones de pensión tras dimitir por el escándalo de los motores trucados

Hombre, la verdad es que ejemplos de estos si puedo ponerles en mi pais.Unos pocos, por desgracia.
Pero no nos ufanamos diciendo que ese sea el modelo de proceder a seguir y que potentes que somos.


saludos

[clapsidra]

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Soria queda en evidencia en el caso Volkswagen al confundir CO2 con NOx
Rodri Hevia2/10/2015 - 8:3735 comentarios

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha dejado en evidencia su gestión del escándalo de los motores diésel de Volkswagen tras confundir el gas NOx, objeto de las emisiones contaminantes trucadas, con el CO2.

Tras conocerse las dimensiones del fraude, Soria había asegurado que reclamaría la ayudas del PIVE concedidas a clientes de la compañía alemana (que incluye a las marcas Seat, Audi, Skoda y la propia Volkswagen) y que esta debería devolverlas por haber mentido en las cifras de emisiones que condicionan dicho programa de incentivos.

Pero ayer, el titular de la cartera de Industria fue desacreditado por Volkswagen, que se limitó a recordar que las emisiones contaminantes afectadas por el escándalo son de óxido nítrico y nitroso y no de CO2 (principal agente del efecto invernadero), las únicas que se establecen como criterio en la concesión de las ayudas de los sucesivos planes PIVE.

Habiéndose conocido desde el principio que el fraude de los motores 1.6 y 2.0 TDI del Grupo Volkswagen afectaban exclusivamente a las emisiones de NOx, Soria estableció una relación con las de CO2, lo que le ha dejado en evidencia de cara a una empresa que planea invertir en España más de 4.000 millones de euros durante los próximos años.

Ello le ha valido ya las primeras críticas, como la emitida ayer por el portavoz en el Congreso de Convergència Democràtica de Catalunya (CDC): "Que el ministro de Industria ponga en riesgo las inversiones de Seat por no saber distinguir NOx y CO2 es propio de un Gobierno ignorante y prepotente", escribió ayer Pere Macias en un tuit.

También ayer, Facua-Consumidores en Acción reclamaba al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, que tomara las riendas del caso Volkswagen o pusiera a otro ministro al frente de este, considerando que Soria había caído en un "ridículo internacional".

http://www.eleconomista.es/ecomotor/mot ... n-NOx.html

otra idiotez
meridiano de greenwich

pisa

[Ulyses]

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importa y mucho.
en una semana han volado toda la cupula.
muestrame un ejemplo similar en tu pais.
uno solo.

http://www.elplural.com/2015/09/24/el-p ... -trucados/

El presidente de Volkswagen tendrá 28,6 millones de pensión tras dimitir por el escándalo de los motores trucados

Hombre, la verdad es que ejemplos de estos si puedo ponerles en mi pais.Unos pocos, por desgracia.
Pero no nos ufanamos diciendo que ese sea el modelo de proceder a seguir y que potentes que somos.


saludos

Si dimite no debería de tener jubilación ninguna. Así que si la cagas o defraudas el premio es seguir ganando millones. Muy bien .

[Sostiene]

Saturado el telefono para atender afectados de VW


http://economia.elpais.com/economia/201 ... 61620.html



Boches go home!!!!