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Los pasajeros no se si serían conscientes pero el copiloto tuvo que pasarlas putas los últimos minutos de su vida.Ver citas anterioresJP escribió:Acaban de confirmar, el fiscal alemán, que el copiloto estaba fuera de la cabina en el momento del accidente.
Pues si, aunque he editado porque han retirado que fuera el copiloto.Ver citas anterioresUlyses escribió:Los pasajeros no se si serían conscientes pero el copiloto tuvo que pasarlas putas los últimos minutos de su vida.Ver citas anterioresJP escribió:Acaban de confirmar, el fiscal alemán, que el copiloto estaba fuera de la cabina en el momento del accidente.
. Supongo que ha llegado el momento de la especulación salvaje.El copiloto.Ver citas anterioresRueda de prensa del fiscal de Marsella
12:53 Brice Robin: "Yo creo que voluntariamente el copiloto NO quiso abrir la puerta al comandante"
12:52" Las víctimas solo se dieron cuenta de lo que pasaba en el último momento que es el momento donde se escuchan los gritos en la grabación"
12:51 Las normas europeas de navegación aérea ya no obligan a que sean tres los tripulantes a cargo del avión.
12:51 "Se ha descartado que haya tenido un problema físico, un mareo o un infarto porque la respiración es normal, pero no dice ni una palabra, es el silencio absoluto. El copiloto era de nacionalidad alemana"
12:50 El fiscal alemán: "No digo la palabra suicido porque no lo sé, solo digo que voluntariamente ha perdido la altitud del avión"
12:49 Medios alemanes empiezan a difundir nombres de los pilotos. El comandante sería Patrcik S. y el copiloto, Andreas L. El diario Bild ha difundido una nota de pésame de este último hecha pública por el aroclub LSC Westerwald, de Montabaur, en la que lo identifican simplemente como Andreas y en la que recuerdan que ingresó en el club siendo adolescente y se inició en el vuelo a vela. Tenía 630 horas de vuelo
12:48 ÚLTIMA HORA: EL fiscal considera que lo más pausible es que el copiloto estrellara el avión
12:47 Brice Robin: "La interpretación es que el copiloto tenía la intención de destruir el avión"
12:47 El fiscal de Marsella dice que la interpretación a esta hora es que el copiloto voluntariamente se ha negado a abrir la puerta de la cabina al comandante y de la misma manera ha activado el botón para perder altitud
12:45 Brice Robin: "Esa respiración nos indica que el copiloto estaba vivo. Le llaman los controladores aéreos, no hay respuesta"
12:44 El fiscal de Marsella, Brice Robin confirma que el copiloto manipula voluntariamente los contoles para iniciar el descenso del A-320
12:43 Fiscal de Marsella: "Se escucha gritos del comandante pidiendo que le deje entrar a la cabina, pero no hay respuesta del copiloto. Sigue picando el comandante a la puerta pero no tiene respuesta. Pero si que se escucha respirar al copiloto hasta el impacto"
12:42" Al principo el piloto y el copilo hablan normal. Después de escucha como se prepara el aterrizaje. El piloto le pide al copiloto que coja los mandos del avión, se oye el ruido de la puerta y que sale el piloto. En ese momento esta solo el copiloto y manipula los botones para activar el descenso del avión"
http://endirecto.lavanguardia.com/suces ... z3VUXjae6L
Claro que lo eran, si el copiloto llama a la puerta, no abren, llama más fuerte, siguen sin abrir, se pone nervioso porque él es experto y nota que están descendiendo, y empieza a patearla e intenta derribarla, el tio sabe que van a morir si no la abre y habrá hecho de todo, es imposible que los pasajeros no oigan el escándalo, así que no tengo duda de que al menos en los últimos minutos tuvieron que darse cuenta de que algo pasaba, además mirando por las ventanillas tenían que estar viendo las cumbres de los alpes a poca distancia, y tenían que darse cuenta de que eso no era normal.Ver citas anterioresUlyses escribió:Los pasajeros no se si serían conscientes pero el copiloto tuvo que pasarlas putas los últimos minutos de su vida.Ver citas anterioresJP escribió:Acaban de confirmar, el fiscal alemán, que el copiloto estaba fuera de la cabina en el momento del accidente.
. Es la peor situación posible.Según han comentado en alguna tertulia cuando uno de los pilotos sale de la cabina tiene que entrar un miembro de la tripulación para que al cerrar la puerta no quede solo un piloto. De todas formas si el piloto quiere estrellar el avión solo tiene que darle un porrazo en la cabeza, si está dispuesto a matar a 150 personas no creo que le cause remordimiento de conciencia dárselo.Ver citas anterioresolivo escribió:No creo que todos los datos se los estén inventando y en el caso que se demuestre que el piloto estrello el avión, el sistema ha fallado pues hay que tener en cuenta esta posibilidad, así que no sería el único culpable.Ver citas anterioresUlyses escribió:Lo que dije: la culpa ya se la están echando al piloto.
Ahora empezaran a salir datos en defensa de los pilotos o fallos del sistema.
Ver citas anterioresHurin escribió:No quiero ser raro, pero creo se debe esperar un poco para confirmar las informaciones actuales hasta tener mas datos de las primeras explicaciones de la investigaciones actuales. Se trata de prudencia. Posiblemente tengan razón, aunque me parece necesario una confirmación después de haber acabada la investigación sea cual sea los resultados.
Me parece demasiado horrible para ser verdad. Una persona que actúa así tiene que haber dejado más indicios de que estaba desequilibrada, supongo que en los próximos días saldrán más cosas a la luz
Ver citas anterioresColp escribió:Por cierto, lamentable todas las perlas que están soltando programas de tertulias, especialmente la señora víctima de Spanair que ha salido en Cuatro, qué más bien llevada por la emoción decía que la clave estaba en saber porqué el comandante había salido de la cabina