La derecha se carga el impuesto a las eléctricas y las subvenciones al transporte público.

[Shaiapouf]

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Las leyes sociales son creación social, no arbitraria, no es lo mismo. Y por ende no se someten a designios de gobiernos o de personas.

Una ley social es, por ejemplo, el valor de las cosas que no se somete a lo que decide el burócrata de turno, por más que así lo quieran Uds.

Y si lo intentan el resultado es puro y santo desastre.,



Has confundido leyes sociales con leyes jurídicas creadas por la sociedad.

No, y tú ejemplo me da perfectamente la razón.
El valor de un bien depende de la percepción social del mismo, que está sujeto a modificaciones.

Si el valor de un bien depende de la percepción social, entonces no lo puedes modificar arbitrariamente, porque lo que encierra detrás son millones o miles de millones de preferencias y utilidades ordenadas.

Intenta establecer un precio justo por ley y se te va todo al carajo.

Claro que se puede, ahí tienes el butano.

Lo cual demuestra tu punto... EN NINGUNA PARTE.

[Shaiapouf]

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Si la concesión es poco rentable es por eso mismo. O se paga más o no se concesiona.

Digo, la lógica detrás de concesionar no es que el privado se haga de lo no-rentable, sino lo contrario con el objetivo de maximizar el uso de recursos porque por más rentable que sea explotar el petróleo o los diamantes, para que una roca o un crudo llegue al mercado, necesitas inversión, tiempo de trabajo, energía, y eso significa $ y ya que el presupuesto público está limitado, entonces una alternativa eficaz y eficiente es que entren los privados.

E idealmente deberían dejar caer a todos.

Si dejas caer a un banco, los clientes del mismo se verán afectados, si lo rescatas todos los contribuyentes asumirán el costo.

Dime qué es mejor.

Quizás la decisión óptima sea políticamente incorrecta, pero entonces el problema entonces es que los bancos no debieran ser tan grandes y tal vez la solución entre por agilizar la competencia.

Una duda
Aparte de las autovias con concesión no se si por un tiempo limitado o no. que no serán demasiadas me supongo aunque bastante decentes. también supongo
¿ Como es la red de carreteras en Chile? ¿ De tierra en su mayor parte? ¿ Cubre todo el territorio? ¿ Hay algunas zonas discriminadas?

No se por qué tengo la impresión que en Chile tiene demasiados pagos y copagos por servicios que dejan los ingresos bastante mermados y eso que algunos creo que han desaparecido o se han ido reduciendo
Te aclaro una cosa sobre los bancos aunque me supongo que ya estás enterado la tendencia va en sentido contrario cada vez hay menos , se van agigantando y los mayores presionan para hacerse con otros más pequeños.

1) Yo soy de la idea de que una buena reforma sea popularizar la intermediación bancaria. No desarrollaré esta idea aquí, pero creo que el negocio como tal ya fue, debería ampliarse a otro tipo de empresas.

2) En Chile tienes opciones públicas, alternativas gratuitas pero lógicamente en peor estado. Moverte en autopista no es barato, pero siempre te puedes ahorrar el pago mediante la vía pública.

Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

[SABELA]

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Una duda
Aparte de las autovias con concesión no se si por un tiempo limitado o no. que no serán demasiadas me supongo aunque bastante decentes. también supongo
¿ Como es la red de carreteras en Chile? ¿ De tierra en su mayor parte? ¿ Cubre todo el territorio? ¿ Hay algunas zonas discriminadas?

No se por qué tengo la impresión que en Chile tiene demasiados pagos y copagos por servicios que dejan los ingresos bastante mermados y eso que algunos creo que han desaparecido o se han ido reduciendo
Te aclaro una cosa sobre los bancos aunque me supongo que ya estás enterado la tendencia va en sentido contrario cada vez hay menos , se van agigantando y los mayores presionan para hacerse con otros más pequeños.

1) Yo soy de la idea de que una buena reforma sea popularizar la intermediación bancaria. No desarrollaré esta idea aquí, pero creo que el negocio como tal ya fue, debería ampliarse a otro tipo de empresas.

2) En Chile tienes opciones públicas, alternativas gratuitas pero lógicamente en peor estado. Moverte en autopista no es barato, pero siempre te puedes ahorrar el pago mediante la vía pública.

Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

30 euros es una pasta en un pais con distancias de ¿ más de 2000 kilometros?
Para quien lo tiene es un chollo, para el que no, el camino de burros

[Shaiapouf]

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1) Yo soy de la idea de que una buena reforma sea popularizar la intermediación bancaria. No desarrollaré esta idea aquí, pero creo que el negocio como tal ya fue, debería ampliarse a otro tipo de empresas.

2) En Chile tienes opciones públicas, alternativas gratuitas pero lógicamente en peor estado. Moverte en autopista no es barato, pero siempre te puedes ahorrar el pago mediante la vía pública.

Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

30 euros es una pasta en un pais con distancias de ¿ más de 2000 kilometros?
Para quien lo tiene es un chollo, para el que no, el camino de burros

Moverte 1000 KM es es lo que tiene. Si te mueves 200 no pagarás 30 €, pagarás bastante menos lógicamente.

[SABELA]

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Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

30 euros es una pasta en un pais con distancias de ¿ más de 2000 kilometros?
Para quien lo tiene es un chollo, para el que no, el camino de burros

Moverte 1000 KM es es lo que tiene. Si te mueves 200 no pagarás 30 €, pagarás bastante menos lógicamente.

Lo he mirado. Las distancias pueden ser mucho mayores. Estoy mal en Geografia.
Con esa conformacion tan peculiar de Chile no debe ser nada raro tener que recorrer más de 1000 kilometros.

[Shaiapouf]

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Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

30 euros es una pasta en un pais con distancias de ¿ más de 2000 kilometros?
Para quien lo tiene es un chollo, para el que no, el camino de burros

Moverte 1000 KM es es lo que tiene. Si te mueves 200 no pagarás 30 €, pagarás bastante menos lógicamente.

Lo he mirado. Las distancias pueden ser mucho mayores. Estoy mal en Geografia.
Con esa conformacion tan peculiar de Chile no debe ser nada raro tener que recorrer más de 1000 kilometros.

Ya si te toca ir a un sitio por más de 1000 KM yo recomiendo usar el avión. Hay viajes lowcost cómodos y sobre todo muchísimo más rápidos.

[SABELA]

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30 euros es una pasta en un pais con distancias de ¿ más de 2000 kilometros?
Para quien lo tiene es un chollo, para el que no, el camino de burros

Moverte 1000 KM es es lo que tiene. Si te mueves 200 no pagarás 30 €, pagarás bastante menos lógicamente.

Lo he mirado. Las distancias pueden ser mucho mayores. Estoy mal en Geografia.
Con esa conformacion tan peculiar de Chile no debe ser nada raro tener que recorrer más de 1000 kilometros.

Ya si te toca ir a un sitio por más de 1000 KM yo recomiendo usar el avión. Hay viajes lowcost cómodos y sobre todo muchísimo más rápidos.

Para los del 20% de arriba siempre hay una buena solución

[Shaiapouf]

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Moverte 1000 KM es es lo que tiene. Si te mueves 200 no pagarás 30 €, pagarás bastante menos lógicamente.

Lo he mirado. Las distancias pueden ser mucho mayores. Estoy mal en Geografia.
Con esa conformacion tan peculiar de Chile no debe ser nada raro tener que recorrer más de 1000 kilometros.

Ya si te toca ir a un sitio por más de 1000 KM yo recomiendo usar el avión. Hay viajes lowcost cómodos y sobre todo muchísimo más rápidos.

Para los del 20% de arriba siempre hay una buena solución

Hace más de 15 años que los vuelos dejaron de ser propiedad de la élite.

[SABELA]

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Lo he mirado. Las distancias pueden ser mucho mayores. Estoy mal en Geografia.
Con esa conformacion tan peculiar de Chile no debe ser nada raro tener que recorrer más de 1000 kilometros.

Ya si te toca ir a un sitio por más de 1000 KM yo recomiendo usar el avión. Hay viajes lowcost cómodos y sobre todo muchísimo más rápidos.

Para los del 20% de arriba siempre hay una buena solución

Hace más de 15 años que los vuelos dejaron de ser propiedad de la élite.

Afortunadamente para el 80% restante las cosas cambiaron algo a su favor, aunque el 20% de arriba no esté muy contento

[Shaiapouf]

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Ya si te toca ir a un sitio por más de 1000 KM yo recomiendo usar el avión. Hay viajes lowcost cómodos y sobre todo muchísimo más rápidos.

Para los del 20% de arriba siempre hay una buena solución

Hace más de 15 años que los vuelos dejaron de ser propiedad de la élite.

Afortunadamente para el 80% restante las cosas cambiaron algo a su favor, aunque el 20% de arriba no esté muy contento

Los Boric, Jackson, Vallejo Dowling, Winter, Hassler, Atria, Orsini Pascal, Bachelet, Jadue no vienen precisamente del 80% sino que del 5% más rico. Y quienes mayoritariamente votaron rechazo a su proyecto constitucional del 2022 no fueron, precisamente, los más adinerados.

[SABELA]

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Para los del 20% de arriba siempre hay una buena solución

Hace más de 15 años que los vuelos dejaron de ser propiedad de la élite.

Afortunadamente para el 80% restante las cosas cambiaron algo a su favor, aunque el 20% de arriba no esté muy contento

Los Boric, Jackson, Vallejo Dowling, Winter, Hassler, Atria, Orsini Pascal, Bachelet, Jadue no vienen precisamente del 80% sino que del 5% más rico. Y quienes mayoritariamente votaron rechazo a su proyecto constitucional del 2022 no fueron, precisamente, los más adinerados.

Pero algo hicieron para igualar un poco las cosas ¿no? ¿ En Sanidad, Pensiones?

[Shaiapouf]

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Hace más de 15 años que los vuelos dejaron de ser propiedad de la élite.

Afortunadamente para el 80% restante las cosas cambiaron algo a su favor, aunque el 20% de arriba no esté muy contento

Los Boric, Jackson, Vallejo Dowling, Winter, Hassler, Atria, Orsini Pascal, Bachelet, Jadue no vienen precisamente del 80% sino que del 5% más rico. Y quienes mayoritariamente votaron rechazo a su proyecto constitucional del 2022 no fueron, precisamente, los más adinerados.

Pero algo hicieron para igualar un poco las cosas ¿no? ¿ En Sanidad, Pensiones?

Nada.

La PGU es de Piñera y Boric ha sido un desastre.

Los mejores gobiernos en la historia democrática de Chile son, por orden en logros: Aylwin, Lagos y Piñera I.

[Regshoe]

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Una duda
Aparte de las autovias con concesión no se si por un tiempo limitado o no. que no serán demasiadas me supongo aunque bastante decentes. también supongo
¿ Como es la red de carreteras en Chile? ¿ De tierra en su mayor parte? ¿ Cubre todo el territorio? ¿ Hay algunas zonas discriminadas?

No se por qué tengo la impresión que en Chile tiene demasiados pagos y copagos por servicios que dejan los ingresos bastante mermados y eso que algunos creo que han desaparecido o se han ido reduciendo
Te aclaro una cosa sobre los bancos aunque me supongo que ya estás enterado la tendencia va en sentido contrario cada vez hay menos , se van agigantando y los mayores presionan para hacerse con otros más pequeños.

1) Yo soy de la idea de que una buena reforma sea popularizar la intermediación bancaria. No desarrollaré esta idea aquí, pero creo que el negocio como tal ya fue, debería ampliarse a otro tipo de empresas.

2) En Chile tienes opciones públicas, alternativas gratuitas pero lógicamente en peor estado. Moverte en autopista no es barato, pero siempre te puedes ahorrar el pago mediante la vía pública.

Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

Aquí en 1000km pagas 130€

[Shaiapouf]

Este argentino anduvo por ahí por noviembre si no me equivoco entre Santiago y Puerto Varas, app. 1000 KM.

60 US$ se gastó en peajes.

[SABELA]

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Afortunadamente para el 80% restante las cosas cambiaron algo a su favor, aunque el 20% de arriba no esté muy contento

Los Boric, Jackson, Vallejo Dowling, Winter, Hassler, Atria, Orsini Pascal, Bachelet, Jadue no vienen precisamente del 80% sino que del 5% más rico. Y quienes mayoritariamente votaron rechazo a su proyecto constitucional del 2022 no fueron, precisamente, los más adinerados.

Pero algo hicieron para igualar un poco las cosas ¿no? ¿ En Sanidad, Pensiones?

Nada.

La PGU es de Piñera y Boric ha sido un desastre.

Los mejores gobiernos en la historia democrática de Chile son, por orden en logros: Aylwin, Lagos y Piñera I.

Seguro que no coincido con tu valoración de un mejor gobierno ni de unos mejores logros, bueno, puede que en algún punto, sí. La marcada desigualdad entre unos ciudadanos y otros es , y ha sido, algo que no os sacudís de encima.
Tampoco voy a entrar en por qué al cabo de años de Chicago Boys y sucedáneos , Chile, un país grande , con abundancia de recursos naturales y las posibilidades de esa larguísima franja costera del Pacífico no ha alcanzado el status de pais desarrollado. Creo que el Área donde se encuentra no lo explica todo
Entiendo que un sistema con capitalización individual de pensiones , segregación de la Sanidad para quien se pueda pagar la mejor , por ser además joven y estar sano le interese a los privilegiados con buenos ingresos, e intentar, al menos, dulcificar la dureza de ese sistema me parece acertado, pero, claro, hay una parte de ciudadanos que salen beneficiados de ello , así como de unos impuestos bastante regresivos.
Pero obviamente no me puedo meter a hablar en profundidad de Chile con un chileno porque me llevaría mucho tiempo informarme debidamente, opino en base a cuatro cosas que he leído.

[Shaiapouf]

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Los Boric, Jackson, Vallejo Dowling, Winter, Hassler, Atria, Orsini Pascal, Bachelet, Jadue no vienen precisamente del 80% sino que del 5% más rico. Y quienes mayoritariamente votaron rechazo a su proyecto constitucional del 2022 no fueron, precisamente, los más adinerados.

Pero algo hicieron para igualar un poco las cosas ¿no? ¿ En Sanidad, Pensiones?

Nada.

La PGU es de Piñera y Boric ha sido un desastre.

Los mejores gobiernos en la historia democrática de Chile son, por orden en logros: Aylwin, Lagos y Piñera I.

Seguro que no coincido con tu valoración de un mejor gobierno ni de unos mejores logros, bueno, puede que en algún punto, sí. La marcada desigualdad entre unos ciudadanos y otros es , y ha sido, algo que no os sacudís de encima.
Tampoco voy a entrar en por qué al cabo de años de Chicago Boys y sucedáneos , Chile, un país grande , con abundancia de recursos naturales y las posibilidades de esa larguísima franja costera del Pacífico no ha alcanzado el status de pais desarrollado. Creo que el Área donde se encuentra no lo explica todo
Entiendo que un sistema con capitalización individual de pensiones , segregación de la Sanidad para quien se pueda pagar la mejor , por ser además joven y estar sano le interese a los privilegiados con buenos ingresos, e intentar, al menos, dulcificar la dureza de ese sistema me parece acertado, pero, claro, hay una parte de ciudadanos que salen beneficiados de ello , así como de unos impuestos bastante regresivos.
Pero obviamente no me puedo meter a hablar en profundidad de Chile con un chileno porque me llevaría mucho tiempo informarme debidamente, opino en base a cuatro cosas que he leído.

Todo se resume aquí:



No desarrollaré, podría hacerlo en otro tema si gustan.

[SABELA]

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1) Yo soy de la idea de que una buena reforma sea popularizar la intermediación bancaria. No desarrollaré esta idea aquí, pero creo que el negocio como tal ya fue, debería ampliarse a otro tipo de empresas.

2) En Chile tienes opciones públicas, alternativas gratuitas pero lógicamente en peor estado. Moverte en autopista no es barato, pero siempre te puedes ahorrar el pago mediante la vía pública.

Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

Aquí en 1000km pagas 130€

Pero me da que las alternativas son bastante más presentables que allí y aquí cuando se acaba la concesión , no se si todas, pero muchas quedan libres de peaje.

[Regshoe]

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Me supongo que debe ser obligado pagar para moverse en condiciones y no por un camino de burros por gran parte de Chile , lleves un coche de lujo o una camioneta desvencijada. Bueno, no voy a entrar en ese tema.

Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

Aquí en 1000km pagas 130€

Pero me da que las alternativas son bastante más presentables que allí y aquí cuando se acaba la concesión , no se si todas, pero muchas quedan libres de peaje.

La concesión no se acaba nunca.

[SABELA]

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Pero la verdad prefiero para, no sé, 30 € en un trayecto de 1000 KM con autopistas en buenísimo estado y que siempre se encuentran mantenidos, a no pagar nada y moverte por las carreteras públicas portuguesas, la verdad.

Aquí en 1000km pagas 130€

Pero me da que las alternativas son bastante más presentables que allí y aquí cuando se acaba la concesión , no se si todas, pero muchas quedan libres de peaje.

La concesión no se acaba nunca.

Creo que al menos algunas son por un tiempo determinado

[Regshoe]

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Aquí en 1000km pagas 130€

Pero me da que las alternativas son bastante más presentables que allí y aquí cuando se acaba la concesión , no se si todas, pero muchas quedan libres de peaje.

La concesión no se acaba nunca.

Creo que al menos algunas son por un tiempo determinado

Claro, y cuando vence se renueva.