Descarrila un tren en Adamuz (Cordoba)

[Edison]

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Las operadoras extranjeras se han quejado siempre de pagar un canon de uso demasiado elevado y se les reprochó que tiraban demasiado los precios para atraer clientes quitando cuota de mercado a Renfe . Intervinieron la CNMC y consultoras externas en el conflicto.
https://www.hispanidad.com/economia/adi ... 1_102.html

Pues si. Si quieres que la cosa funcione, alguien lo tendrá que pagar. De una forma o de otra otra.

Más trenes y precios más bajos, pero con pérdidas

Investigaciones en curso

Lo de Rodalies me desconcierta. Llevo un montón de años escuchando quejas de infrafinanciación y mal funcionamiento , pero en estos tres días parece haber explotado todo. Me supongo que la gente está que echa humo.
En Madrid Cercanías también funciona mal pero me suena que las quejas de Rodalies vienen de más lejos. Yo al menos las vengo escuchando desde hace más de una década.
No se si se estarán dando cuenta del daño que puede hacer a un pais que tanto le debe al turismo los fallos de los sistemas de transporte
Ya que eres de allí quizás nos puedas dar tu versión

Aquí había industria, ahora se ha llenado de guiris y gente rara. El turismo ha hecho más mal que bien, por ejemplo a los que buscan un piso donde vivir y tienen que ir a la quinta puñeta para encontrar algo asequible. Supongo que Madrid estará igual, me pregunto lo que costará vivir en aquellos bajos muy bajos de la Glorieta Sorolla donde estuve de alquiler una temporada.

En fin, como decía eme punto:

[SABELA]

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Las operadoras extranjeras se han quejado siempre de pagar un canon de uso demasiado elevado y se les reprochó que tiraban demasiado los precios para atraer clientes quitando cuota de mercado a Renfe . Intervinieron la CNMC y consultoras externas en el conflicto.
https://www.hispanidad.com/economia/adi ... 1_102.html

Pues si. Si quieres que la cosa funcione, alguien lo tendrá que pagar. De una forma o de otra otra.

Más trenes y precios más bajos, pero con pérdidas

Investigaciones en curso

Lo de Rodalies me desconcierta. Llevo un montón de años escuchando quejas de infrafinanciación y mal funcionamiento , pero en estos tres días parece haber explotado todo. Me supongo que la gente está que echa humo.
En Madrid Cercanías también funciona mal pero me suena que las quejas de Rodalies vienen de más lejos. Yo al menos las vengo escuchando desde hace más de una década.
No se si se estarán dando cuenta del daño que puede hacer a un pais que tanto le debe al turismo los fallos de los sistemas de transporte
Ya que eres de allí quizás nos puedas dar tu versión

Aquí había industria y ahora se ha llenado de guiris. El turismo ha hecho más mal que bien, por ejemplo a los que buscan un piso donde vivir.

En fin, como decía eme punto:

¿A cuando te remontas con la industria? La textil viene de muy atrás ¿no? y el declive se debió en gran medida a la competencia asiática.
Hasta había colonias de trabajadores del sector con viviendas gratis o muy baratas y servicios pero que en cierta medida hacía al empresario dueño de la vida de los empleados
¿Alguna otra industria desaparecida?
No tengo tan claro que el turismo haya sido negativo y aunque tenga peso sobre la carestía de la vivienda no creo que sea el factor principal salvo en determinadas zonas, pero me quería centrar especialmente en qué pasa con Rodalies porque llevo escuchando las quejas de fallos y de infrafinanciación desde hace mucho.
Por cierto, una reclamación que hacer a medios de transporte como el metro y ferrocarril es la falta de accesibilidad con la que te topas muchas veces.

[Edison]

Algo que he pillado por ahí:

https://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-218-46.htm

Aunque mis abuelos trabajaban en fábricas de automóviles y de ferrocarriles. En empresas diferentes y con trabajos también diferentes, uno en el torno y otro con la contabilidad

https://ca.wikipedia.org/wiki/Elizalde
https://ca.wikipedia.org/wiki/La_Maquin ... %C3%ADtima

[septimius]

https://www.elmundo.es/andalucia/2026/0 ... b4589.html

"Una decena de víctimas se persona en el juzgado que investiga el accidente ferroviario: "Voy a luchar porque a mi hijo lo asesinaron, lo mataron, no hay otras palabras"

Todo eso mientras las mentiras flagrantes del Ministro del ramo se hacen evidentes https://www.elmundo.es/economia/empresa ... b45b1.html

El bloqueador de X no puede seguir activo en política ni un segundo más.

Por supuesto, esta vez no han podido ganar la principal de las batallas para Moncloa, la batalla del relato

https://www.periodistadigital.com/polit ... 405175363/ El Gobierno Sánchez cancela por miedo al abucheo el funeral de Estado e intenta manipular a las víctimas de la tragedia de Adamuz

[El Sopapo]

¿Por qué descarriló el Iryo de Adamuz? La rotura del carril, principal hipótesis
RTVE reconstruye con mapas y gráficos todo lo que ha revelado hasta ahora la investigación del accidente de tren en Adamuz (Córdoba)

https://www.rtve.es/noticias/20260123/i ... 6104.shtml

---
Interesante articulo, vale la pena leerlo y alejarse de las mentiras de la prensa de la fachoesfera y sus esbirros.

[septimius]

Ya nada puede tapar las mentiras infames de Moncloa sobre esta catástrofe.

https://www.vozpopuli.com/actualidad/la ... istas.html

"La mentira de Puente en directo sobre la revisión de las vías que enfurece a los maquinistas".

Lo sabían, estaban sobradamente avisados. No hicieron nada. Y han mentido desde primera hora.

[El Sopapo]

Puente dice que el carril donde descarriló el tren Iryo es nuevo y presenta su certificado: fue fabricado en 2023 e instalado en 2025
https://www.huffingtonpost.es/sociedad/ ... 02601.html
---

Lo dicho ojito con los embustes de la fachoesfera y de sus esbirros que la propagan.

[septimius]

Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

[Regshoe]

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Pues si. Si quieres que la cosa funcione, alguien lo tendrá que pagar. De una forma o de otra otra.

Más trenes y precios más bajos, pero con pérdidas

Investigaciones en curso

Lo de Rodalies me desconcierta. Llevo un montón de años escuchando quejas de infrafinanciación y mal funcionamiento , pero en estos tres días parece haber explotado todo. Me supongo que la gente está que echa humo.
En Madrid Cercanías también funciona mal pero me suena que las quejas de Rodalies vienen de más lejos. Yo al menos las vengo escuchando desde hace más de una década.
No se si se estarán dando cuenta del daño que puede hacer a un pais que tanto le debe al turismo los fallos de los sistemas de transporte
Ya que eres de allí quizás nos puedas dar tu versión

Aquí había industria y ahora se ha llenado de guiris. El turismo ha hecho más mal que bien, por ejemplo a los que buscan un piso donde vivir.

En fin, como decía eme punto:

¿A cuando te remontas con la industria? La textil viene de muy atrás ¿no? y el declive se debió en gran medida a la competencia asiática.
Hasta había colonias de trabajadores del sector con viviendas gratis o muy baratas y servicios pero que en cierta medida hacía al empresario dueño de la vida de los empleados
¿Alguna otra industria desaparecida?
No tengo tan claro que el turismo haya sido negativo y aunque tenga peso sobre la carestía de la vivienda no creo que sea el factor principal salvo en determinadas zonas, pero me quería centrar especialmente en qué pasa con Rodalies porque llevo escuchando las quejas de fallos y de infrafinanciación desde hace mucho.
Por cierto, una reclamación que hacer a medios de transporte como el metro y ferrocarril es la falta de accesibilidad con la que te topas muchas veces.

El turismo trae riqueza para unos pocos y pobreza y precariedad para la mayoría.
Si vives en una zona turística lo sabes.

[bumba]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

[Edison]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si lo dice "El Mundo", será lo que ellos quieran.

Nada, que no encuentro el libro de metalurgia que estaba buscando.

[septimius]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

[bumba]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Ah jajajajajaj vale, debes ser todo un experto en material ferroviario.

Oye y por qué no los cambio Rajoy? Y por qué no los cambió Zapatero?

Entonces, si llega Feijoo al Gobierno, ¿cambiará todos los raíles antiguos? Solo por ser antiguos?

De verdad, tú cambias un componente de tu coche solo por ser antiguo? Aunque en el taller te digan que está bien?

Venga ya hombre. Os habéis precitipitsdo y la habéis cagado. Si seguís con este argumentario, el accidente se os va a volver en contra, no porque sea vuestra culpa, sino por ratas que tratan de sacar partido.

[bumba]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

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"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Tengo mucha curiosidad por tu criterio experto sobre material ferroviario.

Me puedes decir cómo se justifica técnicamente que haya que cambiar material que no está averiado???

Tengo otra duda, si los ladrillos de mi casa son del siglo pasado, los tengo que cambiar? Aunque la casa esté en perfecto estado?

Cada cuanto tengo que cambiar los componentes de mi teléfono móvil y mi ordenador? Yo solo los cambio están averiados. Por ejemplo, hace poco cambié la RAM porque estaba averiada pero mantuve el resto. ¿Estoy haciendo el tonto?

[bumba]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si lo dice "El Mundo", será lo que ellos quieran.

Nada, que no encuentro el libro de metalurgia que estaba buscando.

El Mundo escribe y el rebaño repite.

[septimius]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Ah jajajajajaj vale, debes ser todo un experto en material ferroviario.

Oye y por qué no los cambio Rajoy? Y por qué no los cambió Zapatero?

Entonces, si llega Feijoo al Gobierno, ¿cambiará todos los raíles antiguos? Solo por ser antiguos?

De verdad, tú cambias un componente de tu coche solo por ser antiguo? Aunque en el taller te digan que está bien?

Venga ya hombre. Os habéis precitipitsdo y la habéis cagado. Si seguís con este argumentario, el accidente se os va a volver en contra, no porque sea vuestra culpa, sino por ratas que tratan de sacar partido.

No, no soy perito en el sector, ni usted tampoco. Pero no necesito serlo para concluir lo expuesto.

Si Rajoy no los cambió, mal.
Si Zapatero no los cambió, mal.
Pero de momento, responsabilidades al que lleva 8 años gobernando.

Sobre futuros hipotéticos opiniones infinitas. Hablamos de lo ya sucedido.

Disculpe usted, yo mantengo mi coche en las mejores condiciones de seguridad, soy muy consciente de esa cláusula del Código Civil que me obliga a desempeñarme "con la diligencia de un buen padre de familia". Pero agradezco su testimonio, no pienso subirme a su vehículo en la vida, no hay necesidad de jugarse la vida sin más.

LO siento, de momento tenemos un gobierno negligente y mentiroso.

[bumba]

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Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Ah jajajajajaj vale, debes ser todo un experto en material ferroviario.

Oye y por qué no los cambio Rajoy? Y por qué no los cambió Zapatero?

Entonces, si llega Feijoo al Gobierno, ¿cambiará todos los raíles antiguos? Solo por ser antiguos?

De verdad, tú cambias un componente de tu coche solo por ser antiguo? Aunque en el taller te digan que está bien?

Venga ya hombre. Os habéis precitipitsdo y la habéis cagado. Si seguís con este argumentario, el accidente se os va a volver en contra, no porque sea vuestra culpa, sino por ratas que tratan de sacar partido.

No, no soy perito en el sector, ni usted tampoco. Pero no necesito serlo para concluir lo expuesto.

Si Rajoy no los cambió, mal.
Si Zapatero no los cambió, mal.
Pero de momento, responsabilidades al que lleva 8 años gobernando.

Sobre futuros hipotéticos opiniones infinitas. Hablamos de lo ya sucedido.

Disculpe usted, yo mantengo mi coche en las mejores condiciones de seguridad, soy muy consciente de esa cláusula del Código Civil que me obliga a desempeñarme "con la diligencia de un buen padre de familia". Pero agradezco su testimonio, no pienso subirme a su vehículo en la vida, no hay necesidad de jugarse la vida sin más.

LO siento, de momento tenemos un gobierno negligente y mentiroso.

Ah, que lo ha dicho El Inmundo. Vale. Adiós.

[septimius]

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Puente dice eso, pero miente, para variar

https://www.elmundo.es/economia/2026/01 ... b4577.html

"El Iryo empezó a descarrilar desde un tramo de la vía sin renovar y fabricado en 1989

Adif renovó "por partes" la zona donde descarriló el Iryo el pasado domingo y la renovación de carriles sólo afectó al desvío de agujas. El punto exacto de rotura de carril es la soldadura de carriles renovados con antiguos"

Presentar como "tramo nuevo" lo que no es más que obra limitada a cambio de agujas es echarle demasiada cara. Y las víctimas, esta vez, han reaccionado antes de que se imponga el relato oficialista.

Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Tengo mucha curiosidad por tu criterio experto sobre material ferroviario.

Me puedes decir cómo se justifica técnicamente que haya que cambiar material que no está averiado???

Tengo otra duda, si los ladrillos de mi casa son del siglo pasado, los tengo que cambiar? Aunque la casa esté en perfecto estado?

Cada cuanto tengo que cambiar los componentes de mi teléfono móvil y mi ordenador? Yo solo los cambio están averiados. Por ejemplo, hace poco cambié la RAM porque estaba averiada pero mantuve el resto. ¿Estoy haciendo el tonto?

Se justifica asÍ: material de 1989. No hay más preguntas, Señoría.

[bumba]

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Pero tú cuando llevas el coche al taller cambias todo o solo los elementos estropeados?

Si hay material averiado, se cambia.
Si hay material de hace 37 años, se cambia, aunque no esté averiado.

Pero claro, si hay presupuesto y prioridad para ello. Si la prioridad es enchufar a quien está en catálogos de escorts, y el presupuesto se focaliza en ello, luego no hay para lo otro.

Tengo mucha curiosidad por tu criterio experto sobre material ferroviario.

Me puedes decir cómo se justifica técnicamente que haya que cambiar material que no está averiado???

Tengo otra duda, si los ladrillos de mi casa son del siglo pasado, los tengo que cambiar? Aunque la casa esté en perfecto estado?

Cada cuanto tengo que cambiar los componentes de mi teléfono móvil y mi ordenador? Yo solo los cambio están averiados. Por ejemplo, hace poco cambié la RAM porque estaba averiada pero mantuve el resto. ¿Estoy haciendo el tonto?

Se justifica asÍ: material de 1989. No hay más preguntas, Señoría.

Como Feijoo y Vox usen este argumento tenéis Perro Sanche hasta 2031. Es un argumento absurdo. ¿De qué fecha son los ladrillos de los hospitales de Madrid? Jajajaj de verdad si es que dais pena.

[SABELA]

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Lo de Rodalies me desconcierta. Llevo un montón de años escuchando quejas de infrafinanciación y mal funcionamiento , pero en estos tres días parece haber explotado todo. Me supongo que la gente está que echa humo.
En Madrid Cercanías también funciona mal pero me suena que las quejas de Rodalies vienen de más lejos. Yo al menos las vengo escuchando desde hace más de una década.
No se si se estarán dando cuenta del daño que puede hacer a un pais que tanto le debe al turismo los fallos de los sistemas de transporte
Ya que eres de allí quizás nos puedas dar tu versión

Aquí había industria y ahora se ha llenado de guiris. El turismo ha hecho más mal que bien, por ejemplo a los que buscan un piso donde vivir.

En fin, como decía eme punto:

¿A cuando te remontas con la industria? La textil viene de muy atrás ¿no? y el declive se debió en gran medida a la competencia asiática.
Hasta había colonias de trabajadores del sector con viviendas gratis o muy baratas y servicios pero que en cierta medida hacía al empresario dueño de la vida de los empleados
¿Alguna otra industria desaparecida?
No tengo tan claro que el turismo haya sido negativo y aunque tenga peso sobre la carestía de la vivienda no creo que sea el factor principal salvo en determinadas zonas, pero me quería centrar especialmente en qué pasa con Rodalies porque llevo escuchando las quejas de fallos y de infrafinanciación desde hace mucho.
Por cierto, una reclamación que hacer a medios de transporte como el metro y ferrocarril es la falta de accesibilidad con la que te topas muchas veces.

El turismo trae riqueza para unos pocos y pobreza y precariedad para la mayoría.
Si vives en una zona turística lo sabes.

Vivo en Madrid. Puede afectar sobre todo a la vivienda, a la gentrificación (pero también los inmigrantes de lujo y los especuladores ) a la desaparición de comercios de barrio. Sobre todo en el centro , las calles se han despersonalizado y "horterizado" y se han llenado de franquicias, normalmente , de mala calidad.
Por desgracia ( y lo considero muy alto , un riesgo) el turismo representa no menos de un 12% del PIB y pesa mucho en la nuestra contabilidad