El Zepelín

[hefes]

Los aviones actuales deberían despegar y aterrizar en vertical, con unos depósitos de gas mas ligero que el aire nuevo y desconocido, o de nueva invención. So conseguimos ese gas, la nave se mantiene en el aire sin motores, y para moverse linealmente pues con unos motores de helices.
Viene a ser como un submarino pero aéreo.

[Edison]

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Los aviones actuales deberían despegar y aterrizar en vertical, con unos depósitos de gas mas ligero que el aire nuevo y desconocido, o de nueva invención. So conseguimos ese gas, la nave se mantiene en el aire sin motores, y para moverse linealmente pues con unos motores de helices.
Viene a ser como un submarino pero aéreo.

Se llama dirigible. El gas se llama hidrógeno y es el elemento más abundante en el universo. Y Zeppelin es quien puso un motor de gasolina.

[SABELA]

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Los aviones actuales deberían despegar y aterrizar en vertical, con unos depósitos de gas mas ligero que el aire nuevo y desconocido, o de nueva invención. So conseguimos ese gas, la nave se mantiene en el aire sin motores, y para moverse linealmente pues con unos motores de helices.
Viene a ser como un submarino pero aéreo.

Se llama dirigible. El gas se llama hidrógeno y es el elemento más abundante en el universo. Y Zeppelin es quien puso un motor de gasolina.

Bien está recordarlo
https://www.oneair.es/dirigible-hindenburg/

[Nowomowa]

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Los aviones actuales deberían despegar y aterrizar en vertical, con unos depósitos de gas mas ligero que el aire nuevo y desconocido, o de nueva invención. So conseguimos ese gas, la nave se mantiene en el aire sin motores, y para moverse linealmente pues con unos motores de helices.
Viene a ser como un submarino pero aéreo.

Se llama dirigible. El gas se llama hidrógeno y es el elemento más abundante en el universo. Y Zeppelin es quien puso un motor de gasolina.

Bien está recordarlo
https://www.oneair.es/dirigible-hindenburg/

La opinión moderna se inclina por que lo que ardió fue el revestimiento inflamable, más que el hidrogeno en sí.

[Edison]

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Los aviones actuales deberían despegar y aterrizar en vertical, con unos depósitos de gas mas ligero que el aire nuevo y desconocido, o de nueva invención. So conseguimos ese gas, la nave se mantiene en el aire sin motores, y para moverse linealmente pues con unos motores de helices.
Viene a ser como un submarino pero aéreo.

Se llama dirigible. El gas se llama hidrógeno y es el elemento más abundante en el universo. Y Zeppelin es quien puso un motor de gasolina.

Bien está recordarlo
https://www.oneair.es/dirigible-hindenburg/

La opinión moderna se inclina por que lo que ardió fue el revestimiento inflamable, más que el hidrogeno en sí.

Puede que el fuego, probablemente iniciado por una chispa causada por electricidad estática, comenzase en el revestimiento. Pero de haberse utilizado helio en vez de hidrógeno, habría sido un fuego muy pequeño, y desde luego no se habría propagado tan deprisa ni tan violentamente.