DANA en C. Valenciana y Castilla La Mancha: al menos 95 muertos

[Kalea]

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Roronoa, una duda ¿Crees que hay alguna crítica posible a la gestión de la dana realizada por el gobierno valenciano sin que nos recuerdes las hazañas del psoe ni lo sectarios que somos?

Valencia es tierra de corruptos, igual merece la pena no quitarle el ojo de encima al PPCV, y más ahora que se autoproclama salvador Camps y VOX quiere tarta.

Haces esta pregunta en serio? La cuestión esta en que vosotros/as le echais el 100 % de las culpas a Mazón pero ¿quien tenia y tiene las competencias respecto al control de las carreteras o respecto a los trenes? El gobierno central. ¿quien no cerró las carreteras de la zona de Valencia ante lo que estaba sucediendo? El gobierno central. Ergo quien tiene un % importante de culpa? Sanchez y su gobierno. En cambio vosotros obviais ese asunto porque como Sanchez os dice que el 100 % de la culpa de lo de la DANA es de Mazon, pues vosotros/as decis Amen Sanchez, lo que usted diga.

Hago la pregunta en serio.

Ha quedado acreditado en sede judicial que las competencias de emergencias en Valencia, según estatuto de autonomía y normativa que lo desarrolla, son del gobierno valenciano ¿En serio que tú has aprobado una oposición sin conocer la norma básica de la comunitat? ¿Nada que reprochar a los responsables de 228 muertes?

De hecho las denuncias de Manos Limpias y hazle oir contra el gobierno estatal ya están archivadicas.

Yo he dicho un millon de veces que la culpa de la gestion de la DANA es del gobierno de mazon y del gobierno de Sanchez siendo el de Mazon el que tiene mas % de culpa. Y esto que digo yo, lo dicen muchisima gente en valencia y en el resto de la CCAA valenciana. Y no como vosotros/as que decis que es solo culpa de Mazon

Sí, del gobierno del psoe sí, te hemos leido entre las cortas pausas de pavadas que sueltas, el millón de criticas al gobierno autonómico habrá sido en tus sueños húmedos, casualmente aquí siempre sales a justificarlo con el comodín de Sánchez.

Y te repito, las causas contra el gobierno central, AEMET y CHJ están archivadas. Menudo disgustos que os habréis llevado los grandes criticos pensadores no sectarios.

[Nowomowa]

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Haces esta pregunta en serio? La cuestión esta en que vosotros/as le echais el 100 % de las culpas a Mazón pero ¿quien tenia y tiene las competencias respecto al control de las carreteras o respecto a los trenes? El gobierno central. ¿quien no cerró las carreteras de la zona de Valencia ante lo que estaba sucediendo? El gobierno central. Ergo quien tiene un % importante de culpa? Sanchez y su gobierno. En cambio vosotros obviais ese asunto porque como Sanchez os dice que el 100 % de la culpa de lo de la DANA es de Mazon, pues vosotros/as decis Amen Sanchez, lo que usted diga.

Hago la pregunta en serio.

Ha quedado acreditado en sede judicial que las competencias de emergencias en Valencia, según estatuto de autonomía y normativa que lo desarrolla, son del gobierno valenciano ¿En serio que tú has aprobado una oposición sin conocer la norma básica de la comunitat? ¿Nada que reprochar a los responsables de 228 muertes?

De hecho las denuncias de Manos Limpias y hazle oir contra el gobierno estatal ya están archivadicas.

Yo he dicho un millon de veces que la culpa de la gestion de la DANA es del gobierno de mazon y del gobierno de Sanchez siendo el de Mazon el que tiene mas % de culpa. Y esto que digo yo, lo dicen muchisima gente en valencia y en el resto de la CCAA valenciana. Y no como vosotros/as que decis que es solo culpa de Mazon

Sí, del gobierno del psoe sí, te hemos leido entre las cortas pausas de pavadas que sueltas, el millón de criticas al gobierno autonómico habrá sido en tus sueños húmedos, casualmente aquí siempre sales a justificarlo con el comodín de Sánchez.

Y te repito, las causas contra el gobierno central, AEMET y CHJ están archivadas. Menudo disgustos que os habréis llevado los grandes criticos pensadores no sectarios.

Es que no lo entendemos, Roro critica al PP cuando hace algo mal, que es entre nunca y jamás cada sexto jueves del mes.

[Edison]

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Por qué el PP de Mazón suprimió la Unidad Valenciana de Emergencias, especializada en catástrofes

La Unidad Valenciana de Emergencias (UVE), ideada por el Gobierno de Ximo Puig, prometía ser la nueva herramienta para la gestión de emergencias en Valencia. La UVE se presentaba como una solución moderna y especializada, pero el siguiente ejecutivo, liderado por el popular Carlos Mazón, la eliminó. Lejos de parecerse a la UME, se planteaba esta unidad como nueva manera de enfrentar la gestión de catástrofes o desastres. Así, se preveía crear un grupo de profesionales formados en emergencias; especializados para dar una mejor respuesta a estas situaciones desde el mando, desde la gestión de pensar cómo solucionarlo.

A día de hoy, en una emergencia, en el caso de la Comunidad Valenciana o casi en cualquier otra autonomía, el mando técnico, las decisiones que se toman en la zona, corresponden a responsables locales o provinciales, que son los que cuentan con los medios como los bomberos, los primeros en llegar o los que tienen competencias. Con la Unidad Valenciana de Emergencia, en casos excepcionales, ese puesto de mando habría recibido a un equipo especializado en la crisis concreta a la que se estuvieran enfrentando.

Esto es, para asesorarles, para ayudar o para sugerir soluciones. Esta era la novedad principal. Esta idea no gustó administraciones locales o grupos de bomberos, pues lo veían más como intromisión y cuestionamiento que como ayuda. En cualquier caso, esta iniciativa no se llegó a desarrollar. Si bien se aprobó en febrero de 2023, en mayo el Partido Popular ganó las elecciones, y en noviembre Mazón derogó la unidad.
...

[Kalea]

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Hago la pregunta en serio.

Ha quedado acreditado en sede judicial que las competencias de emergencias en Valencia, según estatuto de autonomía y normativa que lo desarrolla, son del gobierno valenciano ¿En serio que tú has aprobado una oposición sin conocer la norma básica de la comunitat? ¿Nada que reprochar a los responsables de 228 muertes?

De hecho las denuncias de Manos Limpias y hazle oir contra el gobierno estatal ya están archivadicas.

Yo he dicho un millon de veces que la culpa de la gestion de la DANA es del gobierno de mazon y del gobierno de Sanchez siendo el de Mazon el que tiene mas % de culpa. Y esto que digo yo, lo dicen muchisima gente en valencia y en el resto de la CCAA valenciana. Y no como vosotros/as que decis que es solo culpa de Mazon

Sí, del gobierno del psoe sí, te hemos leido entre las cortas pausas de pavadas que sueltas, el millón de criticas al gobierno autonómico habrá sido en tus sueños húmedos, casualmente aquí siempre sales a justificarlo con el comodín de Sánchez.

Y te repito, las causas contra el gobierno central, AEMET y CHJ están archivadas. Menudo disgustos que os habréis llevado los grandes criticos pensadores no sectarios.

Es que no lo entendemos, Roro critica al PP cuando hace algo mal, que es entre nunca y jamás cada sexto jueves del mes.

Pues va a ser que sí, puto sectarismo

[Regshoe]

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Roronoa, una duda ¿Crees que hay alguna crítica posible a la gestión de la dana realizada por el gobierno valenciano sin que nos recuerdes las hazañas del psoe ni lo sectarios que somos?

Valencia es tierra de corruptos, igual merece la pena no quitarle el ojo de encima al PPCV, y más ahora que se autoproclama salvador Camps y VOX quiere tarta.

Haces esta pregunta en serio? La cuestión esta en que vosotros/as le echais el 100 % de las culpas a Mazón pero ¿quien tenia y tiene las competencias respecto al control de las carreteras o respecto a los trenes? El gobierno central. ¿quien no cerró las carreteras de la zona de Valencia ante lo que estaba sucediendo? El gobierno central. Ergo quien tiene un % importante de culpa? Sanchez y su gobierno. En cambio vosotros obviais ese asunto porque como Sanchez os dice que el 100 % de la culpa de lo de la DANA es de Mazon, pues vosotros/as decis Amen Sanchez, lo que usted diga.

Pero si la mayoría de las víctimas murió en sus casas, ¿de qué hubiera servido cortar carreteras?

Pero si hubo gente a las que les pilló en la carretera. Y eso pasó porque el gobierno central no cortó las carreteras. Por eso el gobierno central tiene responsabilidad en el tema de la gestión de la DANA y no solo el gobierno autonómico de la comunidad valenciana encabezado por el inutil de Mazon.

Las carreteras son competencia de las autonomías en las comunidades de régimen común, y de las diputaciones en las forales.
Osea tú coges la A5 y cuando entras en Andalucia el asfalto es distinto a como es en castilla la mancha.
Si es que eres tonto hasta en lo básico.

[Regshoe]

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Ya sé que no vale la pena hacer caso de sus disparates, pero esto ya es excesivo.

Ley 6/1991, de 27 de marzo, de carreteras de la Comunidad Valenciana.

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Corresponde a la Generalidad, en virtud del artículo 31.14 del Estatuto de Autonomía, la competencia exclusiva sobre las carreteras y caminos cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad Valenciana.

Por otra parte, operada una nueva distribución competencial por la Constitución y los Estatutos de Autonomía, se ha promulgado la Ley 25/1988, de 29 de julio, referida de modo exclusivo a las carreteras estatales, por lo que resulta necesario que la Generalidad dicte una norma que recoja la regulación de las carreteras de la Comunidad Valenciana.
...

Pero eso son las carreteras secundarias. Pero las autovias y demás, son responsabilidad del gobierno central.

No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

[Chato]

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Ya sé que no vale la pena hacer caso de sus disparates, pero esto ya es excesivo.

Ley 6/1991, de 27 de marzo, de carreteras de la Comunidad Valenciana.

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Corresponde a la Generalidad, en virtud del artículo 31.14 del Estatuto de Autonomía, la competencia exclusiva sobre las carreteras y caminos cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad Valenciana.

Por otra parte, operada una nueva distribución competencial por la Constitución y los Estatutos de Autonomía, se ha promulgado la Ley 25/1988, de 29 de julio, referida de modo exclusivo a las carreteras estatales, por lo que resulta necesario que la Generalidad dicte una norma que recoja la regulación de las carreteras de la Comunidad Valenciana.
...

Pero eso son las carreteras secundarias. Pero las autovias y demás, son responsabilidad del gobierno central.

No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

No (lo de las autovías).

[SanTelmo]

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Ya sé que no vale la pena hacer caso de sus disparates, pero esto ya es excesivo.

Ley 6/1991, de 27 de marzo, de carreteras de la Comunidad Valenciana.

Pero eso son las carreteras secundarias. Pero las autovias y demás, son responsabilidad del gobierno central.

No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

No (lo de las autovías).

Ni las carreteras nacionales. Por ejemplo la N110.

[Edison]

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Pero eso son las carreteras secundarias. Pero las autovias y demás, son responsabilidad del gobierno central.

No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

No (lo de las autovías).

Ni las carreteras nacionales. Por ejemplo la N110.

Lógico, aquellas carreteras que atraviesan varias comunidades no pueden depender solo de una.



Por cierto, es curioso este detalle de usar el color naranja para dejar claro quien manda:

Red de Carreteras de la Comunidad Valenciana

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El color identificativo utilizado para Autopistas y Autovías es el azul independiéntemente de la titularidad de la vía, y el naranja lo es para las carreteras autonómicas que no sean autopistas ni autovías, tal y como se indica en el apartado dedicado a las Señales de Identificación de Carreteras del Real Decreto 1428/2003 del Reglamento General de Circulación.3​ Sin embargo en la Generalidad Valenciana se consideró políticamente que era conveniente distinguir con el color la titularidad de la CV-10 , en lugar de utilizar CV-10 , tal y como se utiliza en otras CC.AA. con su sigla identificativa correspondiente (por ejemplo CM en Castilla-La Mancha, RM en la Región de Murcia, etc). Según ese criterio el uso del identificador azul CV-10 por parte de la Generalidad, no permitiría distinguirla de la Red de Carreteras del Estado, y generaría confusión en cuanto a la competencia de cada una de ellas. Con ese argumento la Generalidad Valenciana continúa utilizando el color naranja, aún a pesar de que así se rompe la unidad del sistema adoptado para todo el país y se contradice el código de colores normalizado, sin que hasta el momento haya surgido conflicto con el Ministerio de Fomento o la DGT.

[Chato]

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No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

No (lo de las autovías).

Ni las carreteras nacionales. Por ejemplo la N110.

Lógico, aquellas carreteras que atraviesan varias comunidades no pueden depender solo de una.



Por cierto, es curioso este detalle de usar el color naranja para dejar claro quien manda:

Red de Carreteras de la Comunidad Valenciana

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El color identificativo utilizado para Autopistas y Autovías es el azul independiéntemente de la titularidad de la vía, y el naranja lo es para las carreteras autonómicas que no sean autopistas ni autovías, tal y como se indica en el apartado dedicado a las Señales de Identificación de Carreteras del Real Decreto 1428/2003 del Reglamento General de Circulación.3​ Sin embargo en la Generalidad Valenciana se consideró políticamente que era conveniente distinguir con el color la titularidad de la CV-10 , en lugar de utilizar CV-10 , tal y como se utiliza en otras CC.AA. con su sigla identificativa correspondiente (por ejemplo CM en Castilla-La Mancha, RM en la Región de Murcia, etc). Según ese criterio el uso del identificador azul CV-10 por parte de la Generalidad, no permitiría distinguirla de la Red de Carreteras del Estado, y generaría confusión en cuanto a la competencia de cada una de ellas. Con ese argumento la Generalidad Valenciana continúa utilizando el color naranja, aún a pesar de que así se rompe la unidad del sistema adoptado para todo el país y se contradice el código de colores normalizado, sin que hasta el momento haya surgido conflicto con el Ministerio de Fomento o la DGT.

Vaya, igual que en Cataluña para las carreteras convencionales en las que usan el rojo en lugar del naranja que es el que corresponde a las carreteras autonómicas convencionales de primer orden. Será para dejar claro quién manda sin importar romper la unidad del sistema para todo el país.

[Chato]

De todos modos, en el caso de que se hubiese decidido cortar las carreteras afectadas daría igual de quién fuese la titularidad de estas. Las competencias de tráfico en Valencia (salvo en grandes ciudades) son de la DGT (Ministerio del Interior) por lo que es a quien le corresponde cortar en caso de que las condiciones no sean las adecuadas.

[Edison]

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De todos modos, en el caso de que se hubiese decidido cortar las carreteras afectadas daría igual de quién fuese la titularidad de estas. Las competencias de tráfico en Valencia (salvo en grandes ciudades) son de la DGT (Ministerio del Interior) por lo que es a quien le corresponde cortar en caso de que las condiciones no sean las adecuadas.

Sigue con tus volteretas, si esto te divierte. Pero, aparte de la A3, pocos se ahogaron por usar una autopista. Y en este caso lo peor fue cortarla.

https://es.ara.cat/sociedad/guardia-civ ... 88947.html
https://www.levante-emv.com/comunitat-v ... 16428.html
https://www.levante-emv.com/comunitat-v ... 22534.html

[Hadouken]

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De todos modos, en el caso de que se hubiese decidido cortar las carreteras afectadas daría igual de quién fuese la titularidad de estas. Las competencias de tráfico en Valencia (salvo en grandes ciudades) son de la DGT (Ministerio del Interior) por lo que es a quien le corresponde cortar en caso de que las condiciones no sean las adecuadas.

Sigue con tus volteretas, si esto te divierte. Pero, aparte de la A3, pocos se ahogaron por usar una autopista. Y en este caso lo peor fue cortarla.

https://es.ara.cat/sociedad/guardia-civ ... 88947.html
https://www.levante-emv.com/comunitat-v ... 16428.html
https://www.levante-emv.com/comunitat-v ... 22534.html

No ha dado ninguna voltereta ha indicado dos datos objetos. Es falso lo que ha dicho si o no?

Para enmarcar lo salvo en la A3 poco se ahogaron por usar una autopista, es como decir que, salvo a los de las localidades que les pillo la riada, pocos murieron por estar fuera y no estar avisados.

[Edison]

En vista de que algunos no leen o no entienden los enlaces, les pondremos un mapa. Creo que la fuente les va a gustar: https://www.elespanol.com/valencia/2024 ... 106_0.html



Cualquiera puede usar un mapa de carreteras para ver cuales pasan por estos lugares. Puede comenzar por Paiporta, por ejemplo. Y hablando de la A3, puede ver que el problema no era cortarla, ya se cortaba sola, pero usar otras vias no mejoró mucho la cosa.

En cualquier caso quien habría informado mejor sobre lo que se debía hacer en caso de diluvio no era la DGT, sino la UVE. Lástima que Mazón se la cargó:

https://www.newtral.es/eliminacion-uve- ... e_vignette

[SABELA]

No se como andan los ríos por vuestras comunidades pero aqui hay bastante expectación con el Manzanares habitualmente un regato parsimonioso y ahora con un caudal rápido abundante y embarrado
Los puentes de Madrid Río están asaltados por gente sacando fotos por lo excepcional de ver a un Manzanares que en estos días sí se merece el título de río

Así están las cosas :
https://www.eldiario.es/madrid/somos/ma ... 51466.html

[Regshoe]

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No, puto retrasado de los cojones, las autovías son autónomicas.

No (lo de las autovías).

Ni las carreteras nacionales. Por ejemplo la N110.

Lógico, aquellas carreteras que atraviesan varias comunidades no pueden depender solo de una.



Por cierto, es curioso este detalle de usar el color naranja para dejar claro quien manda:

Red de Carreteras de la Comunidad Valenciana

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El color identificativo utilizado para Autopistas y Autovías es el azul independiéntemente de la titularidad de la vía, y el naranja lo es para las carreteras autonómicas que no sean autopistas ni autovías, tal y como se indica en el apartado dedicado a las Señales de Identificación de Carreteras del Real Decreto 1428/2003 del Reglamento General de Circulación.3​ Sin embargo en la Generalidad Valenciana se consideró políticamente que era conveniente distinguir con el color la titularidad de la CV-10 , en lugar de utilizar CV-10 , tal y como se utiliza en otras CC.AA. con su sigla identificativa correspondiente (por ejemplo CM en Castilla-La Mancha, RM en la Región de Murcia, etc). Según ese criterio el uso del identificador azul CV-10 por parte de la Generalidad, no permitiría distinguirla de la Red de Carreteras del Estado, y generaría confusión en cuanto a la competencia de cada una de ellas. Con ese argumento la Generalidad Valenciana continúa utilizando el color naranja, aún a pesar de que así se rompe la unidad del sistema adoptado para todo el país y se contradice el código de colores normalizado, sin que hasta el momento haya surgido conflicto con el Ministerio de Fomento o la DGT.

Pues aquí dependen de cada diputación.

[Hadouken]

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En vista de que algunos no leen o no entienden los enlaces, les pondremos un mapa. Creo que la fuente les va a gustar: https://www.elespanol.com/valencia/2024 ... 106_0.html



Cualquiera puede usar un mapa de carreteras para ver cuales pasan por estos lugares. Puede comenzar por Paiporta, por ejemplo. Y hablando de la A3, puede ver que el problema no era cortarla, ya se cortaba sola, pero usar otras vias no mejoró mucho la cosa.

En cualquier caso quien habría informado mejor sobre lo que se debía hacer en caso de diluvio no era la DGT, sino la UVE. Lástima que Mazón se la cargó:

https://www.newtral.es/eliminacion-uve- ... e_vignette

En vista de que traes unos enlaces que pretende refutar algo que el otro no ha dicho y que solo tu sabes exactamente que estan refutando estaria bien que por una vez dijeras exactamente que piensas y el porque. Unos enlaces que vienen a decir que la riada convirtio la A3 en un caos refutan misteriosamente algo que solo tu sabes que refutan.

Exactamente que me quieres decir con este mapa? Que te has dejado a los coches ocupados que se llevo la riada en el bypass y la A7? Que podia haber sido muchisimo mas grande la catastrofe?

Lo que yo te digo es esto:

1. Chato no ha dado ninguna voltereta, ha corregido a un forero que habia tenido un error y ha dado unos datos objetivos. Es cierto lo que ha dicho si o no? Es cierto si o no? Ni ha justificaco a Mazon, ni le ha echado la culpa de las muertes en carretera al gobierno central. Lo de las muertes lo has traido tu, bueno y Rorona, pero ahora sois compañeros en la industria del entretenimiento.

La gente que murio en carretera no deberia haber estado en la carretera porque fueron avisados tarde, antes de que empieces a elucubrar lo que no es.

2. Lo que has dicho de la A3 es una sandez. La A3 es la autovia mas importante, las mas transitada y la que se llevo la peor parte. Eso de decir excepto en la A3 es como decir excepto en el sur de Valencia. Los que se quedaron atrapados en Chiva en la A3 se los llevo la riada del barranco del poyo

[Edison]

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No (lo de las autovías).

Ni las carreteras nacionales. Por ejemplo la N110.

Lógico, aquellas carreteras que atraviesan varias comunidades no pueden depender solo de una.



Por cierto, es curioso este detalle de usar el color naranja para dejar claro quien manda:

Red de Carreteras de la Comunidad Valenciana

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El color identificativo utilizado para Autopistas y Autovías es el azul independiéntemente de la titularidad de la vía, y el naranja lo es para las carreteras autonómicas que no sean autopistas ni autovías, tal y como se indica en el apartado dedicado a las Señales de Identificación de Carreteras del Real Decreto 1428/2003 del Reglamento General de Circulación.3​ Sin embargo en la Generalidad Valenciana se consideró políticamente que era conveniente distinguir con el color la titularidad de la CV-10 , en lugar de utilizar CV-10 , tal y como se utiliza en otras CC.AA. con su sigla identificativa correspondiente (por ejemplo CM en Castilla-La Mancha, RM en la Región de Murcia, etc). Según ese criterio el uso del identificador azul CV-10 por parte de la Generalidad, no permitiría distinguirla de la Red de Carreteras del Estado, y generaría confusión en cuanto a la competencia de cada una de ellas. Con ese argumento la Generalidad Valenciana continúa utilizando el color naranja, aún a pesar de que así se rompe la unidad del sistema adoptado para todo el país y se contradice el código de colores normalizado, sin que hasta el momento haya surgido conflicto con el Ministerio de Fomento o la DGT.

Pues aquí dependen de cada diputación.

Obvio.

En cada tramo de la AP68 quienes mejor saben como está son aquellos a los que les pilla más cerca el tramo. Si está lloviendo peligrosamente en Bibao no se lo tienen que preguntar a los maños.

[Edison]

Y hablando de quien debía haber hecho algo porque el problema lo tenía delante de sus narices:

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La jueza de la dana considera “inexplicable” la falta de avisos del equipo de Mazón

El último auto de la jueza que investiga la tragedia de la dana que provocó la muerte de 228 personas el pasado 29 de octubre defiende con rotundidad la citación en calidad de investigado de Emilio Argüeso, en aquel entonces secretario autonómico de Emergencias. La magistrada apunta como indicios “la ingente información de que se disponía por la Administración Autonómica, la AEMT, el 112, la CHJ, los medios de comunicación, lo que hacía inexplicable la ausencia de respuesta por parte de la misma, la ausencia de avisos a la población, en cualquier lugar donde pudieran encontrarse, en la calle, en el trabajo, de camino a casa en sus coches, en los domicilios o en residencias de la tercera edad”.
...

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La jueza de la DANA deja claro que la G ... xplicable"
...
Además, en sus razonamientos jurídicos, la jueza incluye nuevos testimonios de víctimas. Y lo hace con audios de las llamadas al 112, de una familia de Chiva, que tienen la "doble importancia" de mostrar el padecimiento que sufrió la madre y que "confirman que la Administración Autonómica, competente en materia de protección civil, a través del 112 Comunidad Valenciana, conocía perfectamente que el barranco se había desbordado a su paso por el término de Chiva, con tal intensidad que finalmente tres miembros de una misma familia acabaron pereciendo ante la impotencia" de la mujer.
...

[Roronoa Zoro]

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Haces esta pregunta en serio? La cuestión esta en que vosotros/as le echais el 100 % de las culpas a Mazón pero ¿quien tenia y tiene las competencias respecto al control de las carreteras o respecto a los trenes? El gobierno central. ¿quien no cerró las carreteras de la zona de Valencia ante lo que estaba sucediendo? El gobierno central. Ergo quien tiene un % importante de culpa? Sanchez y su gobierno. En cambio vosotros obviais ese asunto porque como Sanchez os dice que el 100 % de la culpa de lo de la DANA es de Mazon, pues vosotros/as decis Amen Sanchez, lo que usted diga.

Hago la pregunta en serio.

Ha quedado acreditado en sede judicial que las competencias de emergencias en Valencia, según estatuto de autonomía y normativa que lo desarrolla, son del gobierno valenciano ¿En serio que tú has aprobado una oposición sin conocer la norma básica de la comunitat? ¿Nada que reprochar a los responsables de 228 muertes?

De hecho las denuncias de Manos Limpias y hazle oir contra el gobierno estatal ya están archivadicas.

Yo he dicho un millon de veces que la culpa de la gestion de la DANA es del gobierno de mazon y del gobierno de Sanchez siendo el de Mazon el que tiene mas % de culpa. Y esto que digo yo, lo dicen muchisima gente en valencia y en el resto de la CCAA valenciana. Y no como vosotros/as que decis que es solo culpa de Mazon

Sí, del gobierno del psoe sí, te hemos leido entre las cortas pausas de pavadas que sueltas, el millón de criticas al gobierno autonómico habrá sido en tus sueños húmedos, casualmente aquí siempre sales a justificarlo con el comodín de Sánchez.

Y te repito, las causas contra el gobierno central, AEMET y CHJ están archivadas. Menudo disgustos que os habréis llevado los grandes criticos pensadores no sectarios.

Claro, teniendo el control de la fiscalia, del TC y de parte del CGPJ, pues es normal.

Si hubieran sido condenados, entonces tu te habrias sentido indignada, porque tu gente habria sido condenada. Da igual lo que hagan, les defendereis para atacar a los que no considerais de los vuestros. Yo en cambio os critico a ambos, tanto a los que defendeis al PSOE como los que defienden al PP.

Lo importante son las victimas de la DANA y no defenden a los que considerais de los vuestros sin importar lo que hayan hecho.

Las manifestaciones solo contra Mazon fueron organizadas por el PSOE mientras que las que culpaban a Mazon y a Sanchez estaban organizadas por la ciudadania.